29 октября 2015, 11:44

"Технодинамика": авариестойкая топливная система для вертолетов пойдет в серию в 2017 году

Генеральный директор холдинга "Технодинамика" Госкорпорации Ростех Максим Кузюк . Илья Лукин/ пресс-служба холдинга "Технодинамика"/ ТАСС
Генеральный директор холдинга "Технодинамика" Госкорпорации Ростех Максим Кузюк
Ноавя система не допускает вытекания топлива при жестких посадках вертолетов, что снижает вероятность их возгорания

МОСКВА, 29 октября. /ТАСС/. Топливная система для вертолетов, не допускающая утечки топлива при жесткой посадке, успешно проходит испытания, ее поставки могут начаться уже в 2017 году. Об этом ТАСС рассказал генеральный директор разработчика системы - холдинга "Технодинамика" (входит в госкорпорацию "Ростех") Максим Кузюк.

"Единственная в России разработка авариестойкой топливной системы для вертолетов успешно прошла второй этап заводских испытаний. В 2016-2017 году она должна пройти необходимые сертификационные испытания, после чего она может быть поставлена на серийное производство. Кроме того, система будет полностью запатентована. Поставки новой системы должны начаться в 2017-2018 годах", - сказал он.

Эта система не допускает вытекания топлива при жестких посадках вертолетов, что снижает вероятность их возгорания. По новым европейским стандартам такими системами должны быть оборудованы все транспортно-пассажирские вертолеты, добавил Кузюк.

В случае жесткой посадки или падения вертолета важно избежать утечки топлива и его возгорания, пояснил глава "Технодинамики". Во время испытаний топливный бак, оборудованный такой топливной системой, сбрасывали с 15-метровой высоты. Его оболочка не была повреждена, встроенные в бак элементы системы остались целы, а испытатели не зафиксировали вытекания сигнальной жидкости.

"Это совершенно новая разработка для России. Она состоит из ряда составляющих, одна из которых - эластичные материалы топливных баков. При ударе они не разрываются и сохраняют герметичность, также они устойчивы и к прокалыванию", - пояснил директор центра проектирования "Технодинамики" Виктор Николенко. Кроме того, в системе присутствуют авариестойкие фторопластовые рукава и титановые соединительные части трубопроводов, которые выдерживают высокие температуры и давление. Система устроена таким образом, что при аварии места разрыва соединений защищены специальными элементами, которые предотвращают вытекание топлива.