Закрыть фоторежим
Закрыть фоторежим
Ваш регион:
^
Лента новостей
Новости Поиск Темы
ОК
Применить фильтр
Вы можете фильтровать ленту,
выбирая только интересные
вам разделы.
Идёт загрузка

МАК получил запись с "черного ящика" вертолета, разбившегося на окраине Москвы

31 октября 2013, 16:32 UTC+3
Расследованием инцидента занимается специальная комиссия
Материал из 1 страницы
Фото ИТАР-ТАСС/ Артем Коротаев

Фото ИТАР-ТАСС/ Артем Коротаев

МОСКВА, 31 октября. /ИТАР-ТАСС/. В лаборатории Комиссии по научно-техническому обеспечению расследований авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета /МАК/ завершены работы по считыванию информации бортового регистратора вертолета Ка-52. Об этом сообщается в опубликованном сегодня пресс-релизе МАК.

"Вся звуковая и параметрическая информация успешно скопирована. Запись аварийного полета имеется. Вся информация передана в комиссию, проводящую расследование данного авиационного происшествия".

По версии следствия, во вторник в ходе проведения экспериментальных полетных испытаний вертолета Ка-52 в районе улицы Привольной в Жулебино воздушное судно упало на землю при заходе на посадку. В результате происшествия пострадали два члена экипажа - летчик-испытатель 1 класса Юрий Тимофеев и штурман-испытатель 1 класса Владимир Юртаев. Сейчас они находятся в больнице.

По факту инцидента возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 263 УК РФ /Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее причинение крупного ущерба/.

Версии случившегося

Следствие рассматривает две версии аварии - отказ техники и ошибка пилотирования. Непосредственно перед катастрофой члены экипажа вертолета испытывали систему кондиционирования воздуха. 

К выяснению обстоятельств катастрофы подключился Следственный комитет.

Характеристики Ка-52

Многоцелевой всепогодный боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор" (Hokum B по классификации НАТО) разработан в начале 1990-х годов в ОКБ имени Камова. Является двухместной модификацией Ка-50 "Черная акула". Первый полет прототипа состоялся 25 июня 1997 года. В 2008 году вертолет принят на вооружение.

Экипаж — 2 человека (летчик и штурман). Длина фюзеляжа — 14,2 м, ширина по размаху крыльев — 7,34 м, высота — 4,9 м. Взлетная масса — 10,8 т, максимальная скорость при горизонтальном полете — 310 км/ч. Статический потолок — 3600 м. Практическая дальность полета — 520 км. Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями мощностью по 2,5 тысяч л. с. Несет встроенную 30-мм пушку, управляемые и неуправляемые ракеты "воздух-земля" и "воздух-воздух", пушки в контейнерах, бомбы.

В августе 2011 года Минобороны заключило контракт на 120 млрд рублей на поставку до 2020 года 140 таких машин.

Показать еще
В других СМИ
Реклама
Реклама