Ваш регион:
^
Лента новостей
Разделы сайта
Все новости
Новости Поиск Темы
ОК
Применить фильтр
Вы можете фильтровать ленту,
выбирая только интересные
вам разделы.
Идёт загрузка

Пилотажная группа "Стрижи". Досье

5 мая 2016, 18:58 UTC+3

6 мая исполняется 25 лет со дня первого выступления авиационной группы высшего пилотажа

Поделиться
Материал из 1 страницы
© Сергей Бобылев/ТАСС

ТАСС-ДОСЬЕ /Валерий Корнеев/. 6 мая исполняется 25 лет со дня первого выступления авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи" Военно-воздушных сил (ВВС, с 1 августа 2015 г. - в составе Воздушно-космических сил, ВКС) России.

"Стрижи" - российская авиационная группа высшего пилотажа, сформированная начале 1990-х гг. из летчиков 237-го гвардейского Проскуровского смешанного авиаполка 16-й воздушной Краснознаменной армии ВВС СССР (ныне - 237-й гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба, 237 гв. ЦПАТ, авиабаза Кубинка, Московская обл.).

ТАСС

С 1967 г. 237-й авиаполк специализировался на демонстрациях авиатехники и высшем пилотаже, в 1983 г. летчики полка первыми в ВВС СССР приступили к освоению легкого фронтового истребителя МиГ-29. Название "Стрижи" было предложено пилотами группы, позднее оно было одобрено командованием.

В разные годы в состав группы входили более 25 военных пилотов. В настоящее время группа (2-я авиационная эскадрилья 237 гв. ЦПАТ) использует шесть истребителей МиГ-29 и МиГ-29УБ ("учебно-боевой", двухместная модификация). Программы показательных полетов включают групповой высший пилотаж в плотном строю в составе четырех или шести самолетов, синхронный парный пилотаж, одиночный высший пилотаж.

История выступлений группы

Первый демонстрационный полет "Стрижей" состоялся 6 мая 1991 г., эта дата считается днем рождения группы. Первое зарубежное выступление прошло в октябре того же года в ходе дружеского визита делегации советских ВВС в расположение Упландского авиаполка Королевских ВВС Швеции (авиабаза Уппсала).

С 1991 г. "Стрижи" регулярно участвуют в показах авиационного мастерства на авиашоу в российских городах и за рубежом - во Франции (1992, 2013), Малайзии (1993, 2015), Бельгии (1993), Таиланде (1993), Китае (1993, 2004, 2008, 2012, 2013, 2014), Монголии (1993), Венгрии (1994), Германии (1994), Казахстане (1994, 2014), Швеции (1995), Финляндии (1997), США (1997), Болгарии (1997), Нидерландах (1997), Чехии (2005), ОАЭ (2005, 2006, 2007, 2013), Индии (2013), Сербии (2014) и др.

Полеты истребителей группы строем в форме ромба, как отдельно, так и в составе "Кубинского бриллианта" (девятки самолетов совместно с Су-27 пилотажной группы "Русские витязи", которая также базируется в Кубинке), - традиционный элемент программы Международного авиационно- космического салона (МАКС, Жуковский, Московская обл.), Парада Победы на Красной площади в Москве, Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге.

"Стрижи" участвовали в программах празднования 850-летия Москвы (1997), 290-летия Екатеринбурга (2013), в "Гидроавиасалонах" в Геленджике и др.

Аварии и происшествия

За историю существования "Стрижей" с самолетом группы произошел один авиационный инцидент. 27 июля 2006 г. при взлете из пермского аэропорта Большое Савино МиГ-29УБ (бортовой номер "01 синий") сразу после взлета не смог набрать высоту, упал и загорелся. Экипаж в составе Николая Дятла и Игоря Куриленко успешно катапультировался, один из летчиков получил травму голени. Авария произошла из-за попадания птиц в оба двигателя истребителя.

Будущая смена самолетов

Планируется, что в течение 2016 г. пилоты "Стрижей" пересядут с МиГ-29 на более современные машины. В январе 2016 г. главнокомандующий ВКС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил журналистам, что решение о том, на каких самолетах "Стрижи" будут выступать в 2017 г., примет министр обороны РФ. Ранее, в 2013 г., вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявлял, что пилотажная группа со временем освоит самолеты МиГ-35.

Основной состав авиагруппы

Сергей Осяйкин

Командир авиагруппы "Стрижи", подполковник

Ведущий группы (соло, встречный пилотаж)

В 1994 г. окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков, в 1997-м – Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского. За время службы освоил самолеты Л-39, МиГ-29, Як-130. Общий налет составляет 1700 часов. На высший пилотаж летает с 2000 г. Военный летчик 1 класса.

Дмитрий Зубков

Левый ведомый, майор

В 2003 г. окончил Краснодарский военный авиационный институт. За время службы освоил самолеты L-39, МиГ-29, МиГ-29С, Як-130. Общий налет на данных типах самолетов составляет 1400 часов. Военный летчик 1 класса.

Дмитрий Рыжеволов

Правый ведомый, майор

В 2003 г. окончил Краснодарский военный авиационный институт. За время службы освоил самолеты L-39, МиГ-29, Як-130. Общий налет на данных типах самолетов составляет 1100 часов. Военный летчик 1 класса.

Денис Кузнецов

Хвостовой ведомый, майор

Выпускник Уссурийского СВУ 1997 г. В 2002-м окончил Краснодарский военный авиационный институт. За время службы освоил самолеты L-39, МиГ-29, МиГ-29СМТ, Як-130. Общий налет составляет 1200 часов. На высший пилотаж летает с 2007 г. Военный летчик 1 класса.

Василий Дудников

Левый крайний ведомый, майор

В 2003 г. окончил Краснодарский военный авиационный институт. За время службы освоил самолеты L-39, МиГ-29, МиГ-29СМТ. Общий налет на данных типах самолетов составляет 1000 часов. Военный летчик 1 класса.

Сергей Синькевич

Правый крайний ведомый, майор

В 2004 г. окончил Краснодарский военный авиационный институт. За время службы освоил самолеты L-39, Ту-134, МиГ-29. Общий налет на данных типах самолетов составляет 1350 часов. Военный летчик 1 класса.

Видео предоставлено Агентством "Военинформ" МО РФ

Показать еще
Поделиться
Новости smi2.ru
Новости smi2.ru
Загрузка...
Реклама
Новости партнеров
Реклама