МОСКВА, 12 августа. /ИТАР-ТАСС/. Скорость на столичных переулках в пределах Бульварного кольца может быть ограничена до 40 км/ч с начала следующего года. {article_photo:1336836:'Внутреннюю сторону Садового кольца в Москве сузят до трех-четырех полос':'right':'50'}Как сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заместитель руководителя московского Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Поляков, главным условием для принятия властями такого решения станет поддержка москвичей этого нововведения в ходе завершающегося 14 августа голосования в приложении "Активный гражданин" на городском портале.
"На данный момент голосование идет в пропорции 50 на 50, москвичи примерно поровну голосуют за сохранение действующего скоростного режима и за снижение скорости при движении в переулках", - сказал он. Поляков особо отметил, что речь идет о снижении скорости до 40 км/ч с нынешних 60 км/ч только в переулках внутри Бульварного кольца, а не о проходящих здесь магистралях и главных улицах.
"Снижение скорости позволит существенно повысить безопасность движения, таким образом - снизить количество ДТП. Мы в первую очередь должны думать о пешеходах, пассажирах городского транспорта, ведь они составляют подавляющее большинство населения Москвы. Около 73% жителей столицы ездят на городском транспорте и передвигаются пешком", - подчеркнул заместитель руководителя ЦОДД.
"Согласно исследованиям урбанистов, разница между скоростным движением пешеходов и транспорта не должна быть больше, чем в 10 раз. Средняя скорость пешехода - 4 км/час, поэтому мы используем этот инструмент для создания более безопасной и комфортной зоны в центре города", - добавил Поляков.
По его словам, за 2013 год было совершено 1472 наезда на пешеходов в целом по городу, 100 человек при этом погибли.
Среди других причин введения скоростного режима он отметил уменьшение транзита транспорта через центр столицы - примерно на 2500 автомобилей в сутки. Это уменьшит на 6% количество заторов на дорогах.
Поляков заметил, что введение скоростного режима в других округах столицы пока не рассматривается.
Скоростной эксперимент
Ранее ЦОДД провел в центре Москвы эксперимент: на километровом участке представители ЦОДД на двух автомобилях разгонялись сначала до 40 км/ч, затем до 60 км/ч. Выигрыш по времени от увеличения скорости составил 2 сек.
По словам Полякова, на уровне аварийности такая разница в скорости может сказаться самым неблагоприятным образом. "Эти 2 сек., которые не будут сэкономлены автомобилистами, могут спасти жизнь пешеходам и не сделать их инвалидами", - сказал он.