Первые лица

- Строительство стадионов к футбольному чемпионату мира 2018 года тоже удовольствие не из дешевых…

- Покажу еще одну табличку для наглядности. Вот смотрите, в какие суммы оцениваются работы. На арену в Калининграде планируется выделить 24 млрд руб., в Ростове-на-Дону - 19 млрд руб., в Самаре - 17 млрд руб., а в Нижнем Новгороде и Волгограде, где строить предстоит нам, почему-то только по 15 млрд руб.!

 

- Сейчас пошел разговор, что могут отказаться от строек в Калининграде и Волгограде.

- Решение будет приниматься совместно с ФИФА, но я ответственно заявляю: в предложенную смету нам никак не влезть, а себе в убыток "Стройтрансгаз" не работает.

Пересматривайте, перераспределяйте бюджеты, или откажемся от участия в проектах. За такие деньги строить не станем. 17 млрд. руб. - минимум, который необходим, чтобы выйти в ноль.

Понимаю, социальная ответственность бизнеса, опять же Волгоград - город не чужой, у меня родители там живут, в Нижнем - СИБУР, "Акваника", но правила должны быть едины для всех.

Деньги на строительство стадионов выделяет государство, но в данной ситуации у нас нет никаких преференций

У нас коммерческая организация, мы обязаны зарабатывать. Это к часто упоминаемой теме о моей близости к президенту Путину. Деньги на строительство стадионов выделяет государство, но в данной ситуации у нас нет никаких преференций. Как и в остальных. Тут больше легенд, чем правды.

Возьмите историю с ЦКАД - кольцевой дорогой вокруг Москвы. Компания АРКС хотела участвовать в проекте, мы шли на общих основаниях, без всякого административного ресурса. Увы, выбор подрядчика проводился не вполне корректно.

Вы же помните, как раньше тендеры выигрывали те, кто откровенно демпинговал, называя цену, за которую построить нельзя. А потом появлялись дополнительные соглашения, какие-то новые сметы… Вот и теперь история повторилась.

Мы знаем, сколько стоят дороги, и на ЦКАД планировали взять участок. Не вышло. Конкурс выиграла компания, не обладающая достаточным опытом. Что ж, пусть попробуют построить…

У нас сейчас есть более интересная тема. Речь о вариантах перехода через Керченский пролив.

 

- Тоннель или мост?

- Дилемма! Эксперты склоняются к строительству моста в районе Тузлы. Стратегически это правильно, но такой проект будет стоить под 300 млрд руб.

Кроме того, приказано открыть движение по мосту к 31 декабря 2017 года, что весьма жестко по срокам.

Да, логика этого варианта очевидна. Рядом уже построен порт, прорабатывается проект прокладки подъездных дорог. Дело за мостом. Правда, он должен проходить над геологическими разломами, не дай бог случится землетрясение баллов девять…

Есть и так называемый Жуковский вариант, где предлагается тоннель. Это обойдется примерно в 40 млрд руб. Чувствуете разницу?

 

- И в чем загвоздка?

- Тоннель упирается в Керчь. Тащить грузы через город с населением 100 с лишним тысяч человек не слишком правильно. Если строить дорогу в объезд, попадаем в зону исторических памятников, разрушать которые никто не даст. Вот и думаем…

Проблему в любом случае надо решать. Сегодня паромы перевозят четыре железнодорожных состава в сутки, а тоннель повысит пропускную способность в десять с лишним раз. Не четыре, а сорок четыре! Каждые полчаса - состав. Да и цена вопроса имеет значение…

В перспективе надо браться и за мост, и за тоннель. Это существенно снизит нагрузку на Керченский полуостров с Таманью

 

- Сколько времени уйдет на рытье тоннеля?

- Не более трех лет. Сейчас идут активные дискуссии между мостовиками и тоннельщиками. Я специально приглашал тех и других, чтобы выслушать обе точки зрения.

 

- Подозреваю, вариант, где светят 300 млрд инвестиций, сочтут более привлекательным…

- Так рассуждают многие, а мы думаем иначе. Нам важнее сделать то, что требуется, в сжатые сроки и за меньшие деньги. Хотя в перспективе надо браться и за мост, и за тоннель. Это существенно снизит нагрузку на Керченский полуостров с Таманью.

 

- Готовы взвалить на себя оба проекта?

- Если доверят и поручат. Ресурсы для этого есть. СК "Мост", где у меня блокирующий пакет акций, строила крупнейший в России вантовый мост на остров Русский во Владивостоке, дорогу на Красную Поляну из Адлера…

 

- Продолжим обход угодий… Вы миноритарий Национальной медиа группы. При этом будто бы владеете акциями напрямую, а не через банк "Россия".

- Если только очень маленьким процентом. Я фондировал проекты, связанные с медийными активами, но они интересовали меня исключительно с коммерческой точки зрения, не рассматривал их как инструмент влияния. Это не мой профильный бизнес.

К примеру, я миноритарный акционер и в СОГАЗе. Мне нравится динамика его развития, работа менеджмента, поэтому стараюсь усилить позиции в компании. В страховом бизнесе я давно и знаком с ним. Кроме того, владею пакетом акций в немецкой SOVAG AG.

 

- А к воде как пришли?

- Простая житейская история. Мой знакомый параллельно занимался несколькими проектами и в итоге попал на крупную сумму, потерял большие деньги. А я помогал ему финансами. В какой-то момент товарищ сказал: «Извини, не могу расплатиться. Хочешь - забирай бизнес». Так неожиданно для себя я стал производителем воды. Но тема мне близка, это же вопрос продовольственной безопасности страны. По цене "Акваника" очень демократична, а по качеству - из премиум-класса.

 

- Наверняка ведь и в Кремль поставляете?

- Необходимые сертификаты у ФСО получены, согласования в управделами президента пройдены, но, признаться, не проверял, какую именно воду подают на официальных приемах. Посмотрите, когда будете там, что за бутылки стоят на столах.

 

- Думаю, Геннадий Николаевич, вы раньше это увидите.

- Для меня важно производить качественный продукт, за который ни перед кем не придется краснеть.

 

- Вы же и с сирийцами начинаете в чем-то схожий проект? Цитирую информационную ленту ИТАР-ТАСС: "Главное управление водными ресурсами Сирии подписало с российской компанией "Стройтрансгаз", подконтрольной бизнесмену Геннадию Тимченко, соглашение о первом этапе строительства ирригационного комплекса на реке Тигр, который поможет бороться с засухой на северо-востоке страны".

- Раз ИТАР-ТАСС сообщает, значит, так и есть. Сирийцам надо помогать. Работаем параллельно по нескольким направлениям.  К нам и китайцы обратились с предложением сделать совместный проект по воде. У товарища, благодаря которому у меня появилась "Акваника", есть месторождение в Китае. Вот откуда идея. Кстати, у него и в Крыму должны быть источники воды. Надо проверить. Если информация подтвердится, и там налажу выпуск.

О ПРОЕКТЕ

В рубрике «Первые лица» информационное агентство ТАСС ежемесячно публикует интервью российских чиновников, политиков и бизнесменов – руководителей министерств и ведомств, ведущих представителей законодательной и судебной власти, государственных корпорации и компаний. В прямой беседе с первыми лицами государства журналист Андрей Ванденко поможет читателям лучше понять механизмы государственного устройства России, выяснить причины и мотивацию принимаемых решений, донесет «неказенную» позицию руководителей официальных органов власти по самому широкому кругу вопросов.

АВТОР

Андрей Ванденко

Родился 8 ноября 1959 года в Луганске на Украине. В 1982 году окончил факультет журналистики Киевского национального университета имени Тараса Шевченко. С 1989 года живет и работает в Москве. Свыше двадцати лет специализируется в жанре интервью. Публиковался в большинстве ведущих российских СМИ. Лауреат профессиональных премий.

Реклама будет закрыта через {{$root.tempTimer}}