Комиссия по расследованию причин крушения Boeing не назвала виновных в катастрофе
ГИЛЗЕ-РЕЙН /Нидерланды/, 13 октября. /ТАСС/. Комиссия по расследованию крушения малайзийского Boeing над территорией Украины в июле прошлого года пришла к выводу, что причиной падения самолета стала ракета, запущенная с ракетного комплекса "Бук", однако не смогла установить, кто из сторон конфликта на юго-востоке Украины несет за это ответственность и откуда точно был произведен роковой залп.
Таким образом, первоначальные сообщения о том, что ответственность в докладе за крушение Boeing, унесшего 298 жизней, будет возложена на ополченцев, не получили подтверждения.
Boeing был сбит ракетой ЗРК "Бук"
Пассажирский самолет Boeing 777-200ER компании "Малайзийские авиалинии" (Malaysia Airlines), выполнявший рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала- Лумпур (Малайзия), был сбит ракетой ЗРК "Бук".
По словам председателя Совета по безопасности Нидерландов (СБН) Тьиббе Яустры, несмотря на то, что "Россия считала, что имеющиеся данные не позволяют сделать вывод о точном типе ракеты, СБН отклонил это утверждение". В представленном докладе подчеркивается, что самолет был сбит ракетой 9М38 с боевой частью 9Н314M. По информации СБН, взрыв произошел слева от кабины пилотов Boeing и вызвал структурные повреждения, из-за которых самолет распался в воздухе, а его обломки упали на востоке Украины в районе радиусом около 15 км.
"Расследование показало, что воздушное судно было сбито боеголовкой 9Н314M (ракеты 9М38) из комплекса "Бук" с территории площадью 320 кв. км на востоке Украины. Ракета взорвалась слева сверху от кабины пилотов", - сказал Яустра. "В результате три члена экипажа в кабине пилотов сразу же погибли, а самолет распался на части в воздухе. Обломки упали на территорию, площадью 50 кв км. Все 298 пассажиров погибли", - уточнил Яустра.
Таким образом была опровергнута выдвигавшаяся ранее версия о том, что взрыв произошел внутри кабины пилотов. При этом отмечается, что "дальнейшее расследование необходимо для установления более точного места запуска ракеты". "Но эта работа выходит за пределы мандата СБН", - подчеркнул председатель СБН.
Украина вовремя не закрыла воздушное пространство
В то же время, как заявил Яустра "воздушное пространство над юго-восточной частью Украины должно было быть закрыто как превентивная мера, однако авиационные власти Украины не сделали этого".
Читайте также
Прокуратура Нидерландов: следствие выявило подозреваемых в причастности к крушению Boeing
При этом авиакомпании, осуществлявшие перелеты над востоком Украины, считали это воздушное пространство безопасным. "61 оператор летал над этим регионом и считал это пространство безопасным, - подчеркнул Яустра. - Они не ожидали, что оно было небезопасным для гражданских самолётов".
"В день аварии до тех пор, пока пространство не было закрыто, 160 коммерческих авиалайнеров пролетели над районом", - сказал председатель СБН. "Как страна отправления Нидерланды не несли никакой ответственности за то, чтобы консультировать Malaysia Airlines или KLM как партнера относительно выбранного маршрута полета", - сказал Яустра. В докладе СБН также отмечается, что "существующая система ответственности в отношении полетов над конфликтными зонами является неадекватной".
Яустра подчеркнул, что комментарии российской стороны внесли свою лепту в подготовку доклада. "СБН тщательно изучил представленные российской стороной комментарии - так же, как и других сторон /принимавших участие в расследовании/. Многие из этих комментариев были учтены в докладе", - отметил он.
Премьер Нидерландов призвал Россию сотрудничать
Премьер-министр Нидерландов Марк Рютте заявил в Гааге, что России следует в полной мере сотрудничать в проведении уголовного расследования обстоятельств крушения малайзийского Boeing.
По его словам, эта трагедия оказывает "огромное влияние" на отношения Нидерландов с Россией. "Мне бы действительно хотелось призвать российские власти к тому, чтобы они с уважением отнеслись к докладу, в полной мере сотрудничали по нему и в проведении уголовного расследования", - подчеркнул премьер.
Касаясь самого доклада, премьер Нидерландов подчеркнул, что он (доклад) является "важной составной частью" в проведении уголовного расследования. "Мы должны сделать все возможное, чтобы люди, которые это совершили, не смогли избежать наказания", - заключил Рютте.
Выводы концерна "Алмаз-Антей"
Ранее во вторник концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы.
Читайте также
Глава МИД ФРГ: доклад о причинах крушения Boeing пока не отвечает на вопрос, кто виноват
Специалисты подтвердили, что Boeing был обстрелян из зенитного ракетного комплекса "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который, как сообщалось ранее, в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году, сами они были сняты с вооружения в России.
Катастрофа Boeing на Украине
Пассажирский самолет Boeing 777-200ER компании "Малайзийские авиалинии", выполнявший рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала- Лумпур (Малайзия), разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа - граждане 10 государств. В качестве причин катастрофы выдвигались версии о попадании ракеты "земля-воздух" или "воздух-воздух".
Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) обвинили в случившемся друг друга. 21 июля Совет Безопасности ООН потребовал провести всестороннее и независимое расследование. Представители РФ неоднократно высказывали недовольство тем, как это расследование ведется, а также заявляли, что представленные российской стороной данные игнорируются.