МОСКВА, 1 октября. /ТАСС/. Доля самолетов российского производства в парке крупнейших авиаперевозчиков страны должна вырасти до 30% в 2030 году с 14% в 2022 году, говорится в паспорте госпрограммы по развитию авиапрома РФ. Документ был утвержден правительством 21 сентября 2021 года.
Согласно документу, в 2022 году доля российских самолетов в парках крупнейших компаний должна составить 14%, в 2023 году вырасти до 15%, а в 2026 году - до 16%.
"Удовлетворение потребностей внутрироссийских перевозок за счет авиационной техники российского производства с достижением к 2030 году долей самолетов и вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков не менее 30% и 90% соответственно", - говорится в разделе "Цели госпрограммы".
При этом доля малых самолетов в общем числе поставленных гражданских самолетов должна составлять к 2030 году 10%. Доля вертолетов российского производства у крупнейших перевозчиков страны по итогам 2022 года должна составить 87,5%, 2023 года - 88%, 2024 года - 88,3%.
Программа предполагает инвестиции в основной капитал организаций отрасли авиастроения не менее 100 млрд рублей к 2030 году. Объем финансирования госпрограммы, обозначенный в паспорте, составляет 42,3 млрд руб. в 2022 году, 38,9 млрд руб. в 2023 году и 48,5 млрд руб. в 2024 году. Российская авиационная промышленность на 2021-2024 годы полностью обеспечена средствами, говорили ТАСС в Минпромторге.
Также в паспорте госпрограммы по развитию авиапрома РФ говорится, что Россия планирует в 2022 году поставить 21 гражданский самолет, в 2024 году - 52 машины.
Ранее Минпромторг сообщал, что в этом году в стране будет выпущено 22 гражданских самолета и 91 вертолет.
Как говорится в документе, выпуск гражданских самолетов в 2023 году запланирован на уровне 37 машин. Количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации в 2022 году должно составить 126, в 2023 году - 157, в 2024 году - 178.
РФ должна поставить 215 вертолетов в 2022 году, 220 - в 2023 году и 202 в 2024 году.
Программа также предполагает создание новых конкурентоспособных авиационных двигателей отечественного производства.