САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 16 июня. /ТАСС/. России нужно вернуться к гражданскому судостроению, заявил помощник президента РФ Игорь Левитин в ходе выступления на сессии Петербургского международного экономического форума "Мировой океан и глобальные трансформации: какой флот нужен России и миру?".
"Мы не занимались гражданским судостроением. Оно всегда было вторичным. Сейчас надо к этому развернуться. Если мы этого не сделаем, то мы и дальше проиграем", - сказал он.
Гендиректор ОСК Алексей Рахманов отметил, что главной задачей в отечественном судостроении "является достижение технологического суверенитета". По его словам, важно перестать рассчитывать на партнеров.
Ключевую мысль поддержал и заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. "Мы не должны иметь критической зависимости от тех стран, которые отказывают нам в поставке оборудования", - заявил он. Сейчас у России "есть возможность создать серьезное направление промышленности, чтобы обеспечить свою безопасность во всех направлениях", отметил депутат Госдумы Вячеслав Фетисов.
Ситуация в области речного флота
Грузоперевозки по рекам в России составляют около 3% от общего объема перевозок, сказал Левитин. "У нас примерно речных путей около 50 тыс, столько сколько федеральных дорог. Но рекой мы возим 3% от общего объема [грузоперевозок]", - отметил он.
Левитин подчеркнул, что перспектива у грузового речного флота есть. Одним из недостатков является то, что речные грузоперевозки не круглогодичны, однако обеспечить такой проход по Волге возможно.
Пассажирский речной флот также востребован сегодня. Левитин добавил, что билеты в путешествие по рекам на лето почти все проданы.
Судостроение в сфере рыболовства
В области строения рыболовных судов сегодня стоит проблематика продовольственной безопасности и развития судостроения, заявил модератор дискуссии Иван Тимофеев. "Обновление флота здесь выступает стратегической задачей", - подчеркнул он.
Глава Росрыболовства Илья Шестаков подчеркнул, что при строительстве новых рыболовецких судов используются технологии, которых нет сейчас в мире.
"Это траулеры, которые могут перерабатывать 100% уловов прямо на борту, это современные суда, которые работают по сертификации ECO-S", - добавил Шестаков.
Руководитель агентства подчеркнул, что рыбаки обеспечивают около трети заказов в области гражданского судостроения благодаря эффективности нефинансового стимула.
"Строительство такого количества рыбопромысловых судов стало возможно, потому что мы стали стимулировать его за счет выделения квот", - отметил он.
По словам главы Росрыболовства, первые новые суда показывают замечательные результаты на промысле: "Шесть судов, которые уже построены и переданы заказчику, работают отлично".
Петербургский международный экономический форум, организованный Фондом Росконгресс, проходит с 15 по 18 июня. Тема форума в этом году: "Новый мир - новые возможности". В рамках мероприятия также запланированы форумы МСП, креативного бизнеса, "Лекарственная безопасность", "ПМЭФ Юниор" и SPIEF Sport Week. ТАСС выступает фотохост-агентством и информационным партнером мероприятия.