МОСКВА, 12 октября. /ТАСС/. Ввод электростанции в Бодайбинском узле для энергоснабжения Восточного полигона РЖД должен быть осуществлен до 1 июля 2022 года. Об этом ТАСС сообщил замминистра энергетики РФ Павел Сниккарс в кулуарах Российской энергетической недели (РЭН).
"Сроки определены решением правительственной комиссии, там до 1 июля 2028 года", - сказал он.
Замминистра также отметил, что Минэнерго планирует до конца года предоставить необходимые нормативные акты со стоимостными и техническими характеристиками электростанции.
"Мы готовим проект изменения в постановление правительства, в соответствии с которым будет определена процедура. Процедура будет состоять из трех этапов. Первое - это утверждение основных технических мероприятий, которые будет необходимо реализовать, и только эти мероприятия попадут в стоимость [станции]. Второе - это рассмотрение стоимости строительства уже после завершения проектирования и получения заключения Главгосэкспертизы. И третье - это уже перед вводом в эксплуатацию верификация стоимости, прохождение повторной экспертизы на стоимостную оценку станции перед запуском. И вот это постановление правительства мы должны, согласно решению вице-премьера [Александра] Новака, вынести и принять до конца этого года", - сказал Сниккарс.
При этом он добавил, что совместно с постановлением правительства ведомство разработает распоряжение, которое будет содержать стоимостные параметры проекта - доходность, определенные целевые показатели эффективности - и первые мероприятия реализации проекта.
Ранее представитель вице-премьера РФ Александра Новака сообщил ТАСС, что правительственная комиссия приняла решение назначить "Интер РАО" организацией, реализующей проект по строительству генерирующего объекта, необходимого для покрытия прогнозируемого дефицита мощности в Бодайбинском районе Иркутской области. Мощность объекта составит от 445 МВт до 550 МВт.
Модернизация БАМа и Транссиба - один из крупнейших инфраструктурных проектов в РФ. Первый этап проекта предусматривает увеличение в 2020 году провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока на 66,8 млн тонн в год к уровню 2012 года - до 124,9 млн тонн. Реализация второго этапа развития магистралей позволит увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 180 млн тонн в год, его планировалось завершить в 2024 году.