МОСКВА, 16 февраля. /ТАСС/. Банк ВТБ в настоящее время находится в процессе проработки параметров участия в финансировании строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе кредитной организации.
"Мы готовы поддержать проект. ВТБ владеет обширным инструментарием для решения задач любой сложности. Мы прорабатываем параметры участия в проекте ВСМ (высокоскоростной железнодорожной магистрали - прим. ТАСС) совместно с партнерами", - сказали в пресс-службе.
15 февраля министр транспорта РФ Виталий Савельев на совещании с участием президента РФ Владимира Путина по строительству ВСМ Москва - Санкт-Петербург сообщил, что на проект потребуется из бюджета почти 610 млрд рублей. При этом в качестве базового сценария рабочей группы принята следующая структура финансирования: 218,5 млрд рублей - это взносы в уставный капитал концессионера; еще 290 млрд рублей - облигации пенсионного фонда "Газфонд"; 903,8 млрд рублей - привлекаемые кредитные средства Сбербанка, ВТБ, и Газпромбанка. Также потребуется совокупная поддержка государства в объеме 609 млрд рублей на период строительства работ по проекту, в том числе 580,6 млрд рублей за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) под 3% годовых с полным возвратом к 2050 году. Также понадобится федеральный грант в 28,5 млрд рублей на выкуп земельных участков и еще субсидии федерального бюджета в размере 299,4 млрд рублей в 2028-2038 годах на поддержку операционной деятельности концессионера на начальном этапе работы ВСМ.
История вопроса
В России сейчас нет ни одной железной дороги, специально предназначенной для высокоскоростного движения (со скоростью более 250 км/ч). Вопрос о строительстве магистралей исключительно для скоростных поездов начал рассматриваться в СССР в конце 1960-х годов. В 1992 году для строительства скоростной железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом было создано акционерное общество, первоначально работы планировалось завершить в 2000 году, но уже в 1998 году предыдущие решения по ВСМ были фактически отменены.
Позднее власти РФ вернулись к планам строительства нескольких ВСМ, включая трассу Москва - Санкт-Петербург.