МУРМАНСК, 5 сентября. /ТАСС/. Увеличение грузопотока Мурманского транспортного узла (МТУ) до 110 млн тонн к 2030 году и развитие Мурманска с интеграцией Северного морского пути в качестве международного логистического хаба невозможна без реконструкции существующей Октябрьской железной дороги, а также строительства новых железнодорожных подходов на арктических территориях. Об этом сообщил ТАСС губернатор Мурманской области Андрей Чибис, комментируя выступление президента РФ Владимира Путина на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
Ранее глава государства на пленарном заседании ВЭФ сообщил, что объем грузовых перевозок по Северному морскому пути (СМП) вырос в пять раз по сравнению с советским временем до 36 млн тонн и заявил о дальнейшем развитии связанных с СМП логистических мощностей, в частности, Мурманского транспортного узла, о модернизации перевалки грузов и расширении ближних и дальних железнодорожных подходов к портам Арктики.
"Мурманск - базовый порт Северного морского пути, это совершенно очевидно и общепринятый факт. Для развития грузопотока, чтобы порты развивались, нужно увеличение провозной способности железной дороги. С учетом той новой железной дороги, которая построена, с учетом ближних подходов и части дальних, которые уже реализованы, к концу 2024 года провозная способность по железной дороге в Мурманск будет 45 млн тонн. Мы видим, как минимум, 110 млн тонн к 2030 году, это то, что уже сформулировано и запланировано, но, конечно, грузопоток может быть еще больше", - сказал Чибис.
Он добавил, что вопрос модернизации и строительства железнодорожных подходов к портам Арктики обсуждался на Морской коллегии под руководством Николая Патрушева, а также в ходе его рабочей поездки в Мурманск, и уже предметно прорабатывается с Минтрансом РФ и правительством страны. "Для нас принципиально важно, что президент России сегодня четко об этом сказал. Это дает нам нам дополнительные возможности вместе с правительством РФ и РЖД поэтапно отработать по годам конкретные объекты, где и какие будут строиться", - подчеркнул глава Заполярья.
Проект Мурманского транспортного узла (МТУ) предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов, и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна. Конечная цель проекта - создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор Север - Юг.