СИРИУС /Федеральная территория/, 12 сентября. /ТАСС/. Строительство обхода Адлера решит проблему логистики между центральной частью Сочи, аэропортом, Сириусом и горнолыжными курортами, расположенными в Красной поляне. Об этом мэр Сочи Андрей Прошунин заявил в ходе пленарной дискуссии X форума дорожных инициатив, который проходит на федеральной территории Сириус.
"По обходу Адлера: для города Сочи - это очень важная [дорожная] артерия. Мы прекрасно понимаем, что люди прилетают в аэропорт и сейчас крайне сложно добраться от Адлера, с территории Сириуса или из Красной Поляны до центрального Сочи. Это пробка начиная от центрального Сочи и до Адлера. Эта дорога по обходу Сочи даст достаточно серьезный прорыв", - сказал Прошунин.
В части развития дорожной сети Сочи он добавил, что только за время реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" были отремонтированы 370 км дорог.
Тема логистики важна для Сочи с точки зрения того, что город является одним из основных курортов России, по состоянию на 11 сентября, турпоток уже составил 6 млн отдыхающих, по итогам года планируется принять 8 млн туристов. В Сочи в режиме южного логистического хаба продолжает работать аэропорт: в сутки в период пиковой нагрузки в 2024 году он принимал порядка 64 тыс. человек, по итогам общий пассажиропоток превысил 14 млн человек. Многие отдыхающие добираются на курорт и на личных автомобилях, так, например, в летом 2024 года дорога из Краснодара до Сочи с учетом пробок могла занимать уже более девяти часов.
Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству проработать вопрос финансирования проекта строительства автодорожной трассы Джубга - Сочи. Позднее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщал, что строительство этой трассы планируется полностью завершить к концу 2029 года.
Обход Адлера первым этапом проекта строительства трасы Джубга - Сочи. В июле мэрия Сочи сообщала, что проект строительства обхода Адлера находится на стадии прохождения госэкспертизы. Открытие дороги, которая разгрузит трассу А-147 на участке от Кудепсты до железнодорожного вокзала Адлера, запланировано на четвертый квартал 2026 года. Протяженность альтернативной магистрали составит порядка 10 км.
Перспективы строительства
Председатель комитета Государственной думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сергей Кривоносов заявил, что комитет поднимет вопрос ускорения темпов строительства обхода Адлера на фоне востребованности курортов Сочи у отдыхающих и высокой нагрузки на транспортную инфраструктуру.
"Проект трассы Джубга - Сочи требует достаточно серьезных инвестиций бюджетных и внебюджетных. Хочу обратить внимание на отрезок Кудепста - село Веселое - это порядка 10 км. На аэропорт Сочи большая нагрузка, этот отрезок имеет для страны большое значение. Планируется его сдача в 2026 году, мы будем поднимать вопрос, чтобы ускорить этот процесс", - сказал Кривоносов.
Ранее сообщалось, что эксперты подсчитали - дополнительный автомобильный трафик в Сочи благодаря строительству трассы Джубга - Сочи составит 2,2 тыс. автомобилей в год. Кривоносов отметил, что строительство трассы может увеличить нагрузку на дорожную сеть города и проблему эту необходимо решать за счет системы перехватывающих парковок на въезде и повышения стоимости парковок внутри самого города.
"Нужно будет ограничивать въезд транспорта в город с помощью перехватывающих парковок, с помощью увеличения стоимости прибордюрных парковок, чтобы не произошел коллапс", - сказал Кривоносов, отвечая на вопросы журналистов.
В связи с действующими с 2022 года авиационными ограничениями аэропорт Сочи является основным логистическим хабом юга страны. Все остальные аэропорты Краснодарского края временно закрыты. Сочи - один из самых популярных российских курортов. В 2023 году Сочи посетили почти 7,6 млн отдыхающих.
О форуме
X форум дорожных инициатив "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве" проходит на федеральной территории Сириус с 11 по 13 сентября. Более 600 участников форума обсуждают развитие автодорожной сети юга России и Приазовья, кадровую политику, цифровую трансформацию транспортного комплекса и многие другие вопросы.