Порт Янпу на Хайнане за январь - сентябрь увеличил контейнерооборот на 7,2%

ХАЙКОУ /Китай/, 22 октября. /ТАСС/. Глубоководный порт Янпу на северо-западном побережье китайской провинции Хайнань за январь - сентябрь увеличил оборот контейнеров на 7,2% в годовом исчислении, до более чем 1,44 млн штук. Об этом сообщила газета "Хайнань жибао" со ссылкой на официальные данные.

По сведениям транспортно-навигационного управления порта, показатель суммарного грузооборота Янпу за указанный период превысил 47,45 млн тонн, повысившись на 8,4% по сравнению с тремя первыми кварталами 2023 года. Объем водных перевозок достиг 770 млрд тонно-километров (рост на 10,68%). В итоге производственные задачи были выполнены в соответствии с графиком.

Как прокомментировал заместитель генерального директора производственно-эксплуатационного центра логистической компании Hainan Port and Shipping International Port Co. Сюй Линьсян, на фоне возрастающей активности внутренних и международных торговых маршрутов его организация за девять месяцев нарастила оборот через Янпу на 10,8%, до 1,31 млн стандартных контейнеров.

Для повышения эффективности работы по приему и отправке грузов, как отмечается, в порту недавно была запущена полностью автоматизированная система оборудования. Пока она действует в тестовом режиме, однако уже сейчас позволяет существенно сократить время ожидания судов. Благодаря новым технологиям каждый оператор может контролировать до шести кранов - вдвое больше, чем прежде.

Согласно статистике, в текущем году Янпу открыл три новых направления для контейнерных перевозок - в город Шэньчжэнь (южнокитайская провинция Гуандун), на Ближний Восток и во Вьетнам. Всего через порт проходит 48 маршрутов, в том числе 25 международных. Одновременно увеличивается его пропускная способность.

Янпу расположен на территории зоны опережающего развития в индустриальном городе Даньчжоу и напрямую подчиняется администрации провинции. Порт обеспечивает значительную долю внешнего товарооборота Хайнаня и привлекаемых им иностранных инвестиций. В соответствии с официальным планом, к 2035 году этот важный объект экономической инфраструктуры станет ключевым узлом по распределению потока грузов из разных регионов страны в Юго-Восточную Азию и Океанию, в Европу и Северную Америку.