Кабмин актуализировал стратегию развития судостроения до 2050 года
МОСКВА, 12 мая. /ТАСС/. Правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года. В ближайшие шесть лет на поддержку производителей и заказчиков судов и комплектующих будет направлено свыше 500 млрд рублей, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями.
"С учетом различных вызовов правительство актуализировало Стратегию развития судостроительной промышленности. Документ подготовлен и утвержден с горизонтом планирования до 2050 года", - сказал глава кабмина. По его словам, в стратегии обозначены конкретные ориентиры по наращиванию производственных мощностей, строительству новых верфей, увеличению загрузки предприятий. Среди определенных целей также расширение программ проведения научных исследований и разработок, повышение инвестиционной привлекательности сферы, устранение избыточных административных барьеров.
"Важно решить поставленную главой государства задачу по достижению технологического суверенитета, в том числе по критическим позициям судового оборудования, самым значимым производственным процессам", - подчеркнул Мишустин.
Он отметил, что в условиях внешних санкций и ограничений обновление и наращивание отечественного флота имеет ключевое значение для выстраивания логистических маршрутов в дружественные страны, перевозок грузов по Северному морскому пути, а также для судоходства по внутренним водным путям и развития речного туризма.
"С текущего года мы кратно увеличили поддержку производителей и заказчиков судов и комплектующих. На эти цели в ближайшие 6 лет направим из федерального бюджета более 500 млрд рублей. Это рекордный объем финансирования отрасли. Причем значительная часть средств предусмотрена в рамках нового национального проекта технологического лидерства "Промышленное обеспечение транспортной мобильности", - указал председатель правительства.
О параметрах стратегии
Как уточнили в пресс-службе кабмина, в обновленной стратегии определены конкретные цели. В частности, уровень загрузки действующих производств к 2036 году должен вырасти до 61%, а к 2050 году - до 73%.
Стоит задача обеспечить выполнение государственного оборонного заказа, увеличить долю гражданского флота собственного производства до 61% к 2036 году и до 64% - к 2050. Долю серийных судов, выпускаемых российскими предприятиями, предполагается увеличить с 30 до 50% от общего объема судостроения к 2036 году и до 80% - к 2050 году.
Также предстоит увеличить к 2036 году число судов, курсирующих по Северному морскому пути, до 51, а к 2050 году - до 135; обеспечить импортозамещение линейки судового комплектующего оборудования - к 2036 году половина такой продукции будет выпускаться в России, а к 2050 году долю отечественных комплектующих планируется увеличить до 80%.