В Челябинске на производстве автоприцепов заместили европейские компоненты

ЧЕЛЯБИНСК, 7 июня. /ТАСС/. Проблему замещения комплектующих и компонентов из недружественных стран, которые использовались на производстве автоприцепов грузоподъемностью до 2 тыс. тонн для различных отраслей, успешно решили на Челябинском машиностроительном заводе автомобильных прицепов. Продукция предприятия больше не зависит от поставок из Европы, сообщил ТАСС руководитель проектов по организации продаж ПАО "Уралавтоприцеп" Александр Клячин.

"После введения санкций предприятие столкнулось с трудностями при поставках комплектующих из недружественных стран. Эту проблему мы решили за счет проведения собственных разработок и испытаний, также за счет успешного поиска российских и белорусских партнеров, которые занимаются выпуском нужной нам продукции. В результате процесс производства снова стал понятным и предсказуемым, как и дальнейшая эксплуатация наших прицепов", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что завод разработал, испытал и внедрил в производство опорные устройства, которые предназначены для поддержания не присоединенных к тягачу полуприцепов. Были найдены новые производители шин (Нижнекамский и Ярославский заводы), шкворней ("Роскар").

По его словам, импортозамещение также проводится в тесном сотрудничестве с предприятиями Камского автомобилестроительного промышленного кластера, включая резидентов индустриального технопарка "Мастер" в Набережных Челнах (тормозные системы, литейная продукция и т. д).

"Также мы закупили дорогостоящее высокоточное оборудование, на котором стали сами делать поворотные оси. Нашли отечественных поставщиков контейнерных замков. Установили новые связи с поставщиками систем ABS и EBS, а металл и краску мы и раньше закупали отечественного производства", - добавил собеседник агентства.

Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов был основан в 1943 году. Предприятие является одним из крупнейших в отрасли, работает во всех сегментах прицепной техники.