Грузооборот по реке Лена может достигать 15 млн тонн грузов в год
ЯКУТСК, 26 ноября. /ТАСС/. Грузооборот по реке Лена, которая станет частью международного транспортного коридора Мохэ (Китай) - Найба (Якутия), может составлять 10-15 млн тонн грузов в год. Об этом сообщил ТАСС в кулуарах Северного форума в Якутске постоянный представитель Якутии при президенте РФ - первый зампред правительства республики Андрей Федотов.
Во вторник помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев заявил, что начата работа по формированию международного транспортного коридора Мохэ - Найба, который в будущем обеспечит загрузку Трансарктического коридора, а река Лена может быть не просто региональной артерией, а логистическим направлением национального и международного значения.
"Физически река может в пределах 10-15 млн [тонн грузов] перевозить за навигацию. Такие расчеты были ранее, сейчас они в основном подтверждаются", - сообщил Федотов, при этом он отметил, что во времена СССР существовали расчеты, что грузооборот по реке в перспективе мог достигнуть и 20 млн тонн. По его словам, для достижения таких показателей необходимо провести большой объем работ - дноуглубительные работы, обеспечение береговой инфраструктуры.
По информации администрации Ленского бассейна, которая обслуживает водные пути на территории Якутии, Иркутской области и Чукотки, в навигацию 2024 года в Ленском бассейне перевезли 2,9 млн тонн грузов.
Также он сообщил, что власти региона сейчас работают над тем, чтобы сделать дорогу "Яна", которая соединяет федеральную автодорогу "Колыма" с селом Найба (где планируется построить морской порт - прим. ТАСС), круглогодичной. "И тоже способной перевозить грузы в таком солидном объеме. Ну, и конечно, мы думаем над тем, что может появиться железнодорожная магистраль. от Хандыги (поселок в Якутии - прим. ТАСС) наверх туда к Арктике. Это тоже даст большие возможности", - подчеркнул он. По его словам, также, в качестве альтернативы, рассматривается вопрос об использование тяжелых дирижаблей для грузоперевозок.
О порте Найба
В свою очередь министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев сообщил на форуме, что определена предварительная трассировка для круглогодичной автодороги "Яна", которая должна пойти по сухопутной части на протяженности 278 км, а не по устью одноименной реки. "Соответственно после научного обоснования, мы безусловно приступим к реализации этого этапа автомобильной дороги "Яна", которая тоже является одним из элементов транспортного коридора", - сообщил министр.
Также он сообщил, что грузооборот порта Найба будет расти поэтапно. "Грузовая база Найбы обоснована, мы будем его реализовывать поэтапно, начиная с 1 млн тонн" и далее", - подчеркнул он, отметив, что в районе будущего порта реализуется проект по освоению Кючусского кластера с богатейшими запасами золота, серебра, олова. Кроме того, в рамках освоения кластера идет строительство атомной станции малой мощности, грузы для которой могут также обрабатываться через порт. Также в грузовую базу будущего порта могут войти проекты, связанные с освоением морского шельфа в Якутии.
О форуме
В этом году Северный форум по устойчивому развитию (СФУР) проходит 26-28 ноября в шестой раз в Якутске. Организаторами VI СФУР выступают правительство Республики Саха (Якутия), международная организация северных регионов "Северный форум", Северо-Восточный федеральный университет, Арктический государственный институт культуры и искусств, Институт мерзлотоведения и научно-образовательный центр "Север".
Северный форум по устойчивому развитию - постоянно действующая ежегодная международная экспертная площадка для обсуждения проблем и перспектив устойчивого развития Севера и Арктики. Основная идея форума - объединить мировое сообщество для решения проблем устойчивого развития регионов Севера и Арктики, достижение 17 целей устойчивого развития ООН.