КТК завершил ремонт на третьем выносном причале
МОСКВА, 25 января. /ТАСС/. Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) на своем морском терминале под Новороссийском завершил ремонт третьего выносного причального устройства (ВПУ-3), который длился с середины ноября 2025 года, и отгружает нефть с двух из трех ВПУ. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе компании.
"На морском терминале КТК завершены ремонтные работы на выносном причальном устройстве КТК ВПУ-3. В рамках планово-предупредительного ремонта на нем была осуществлена частичная замена подводных шлангов и подводных рукавов. 21 января были проведены гидроиспытания грузовой системы ВПУ, на подводном нефтепроводе водолазами открыт оконечный манифольд, 25 января осуществлена постановка танкера для перевалки нефти", - сказали в компании.
В настоящее время отгрузка нефти на морском терминале консорциума ведется в штатном режиме через ВПУ-1 и ВПУ-3, отметили в КТК. ВПУ-2 29 ноября 2025 года получило повреждения после атаки безэкипажным катером, его дальнейшая эксплуатация невозможна.
"Сроки и объем проведения ремонтных работ были оптимизированы после целенаправленной террористической атаки безэкипажным катером КТК ВПУ-2, приведшей к его повреждению и прекращению работы. В этой связи подчеркнем, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовым планам гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ", - подчеркнули в компании.
При этом в КТК обратили внимание, что работы по замене шлангов на ВПУ-3 выполнялись в сложной гидрометеорологической обстановке. Тем не менее подобные работы на ВПУ являются рутинной операцией по обеспечению безопасной эксплуатации всех грузовых причальных комплексов морского терминала. Такие работы последовательно реализуются на каждом выносном причальном устройстве не реже одного раза в год, заключили в компании.
Для осуществления грузовых операций с нефтеналивными судами морской терминал КТК имеет три ВПУ, изготовленных по индивидуальному проекту. Устройства расположены на расстоянии 5 км от берега, соединены с береговыми сооружениями терминала с помощью подводных трубопроводов. При этом в 2026 году компания планировала заменить два выносных причальных устройства, введенных в эксплуатацию в 2001 году - ВПУ-1 и поврежденный в ходе атаки ВПУ-2. В декабре 2025 года ожидалось завершение строительства в Дубае двух новых выносных причалов для замены действующих.
О компании
Нефтепроводная система КТК - крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод протяженностью 1,5 тыс. км соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря, где нефть отгружается на танкеры через морской терминал КТК.
Среди крупнейших акционеров консорциума - Россия (через "Транснефть"), Казахстан (через "Казмунайгаз"), структуры Chevron, "Лукойла", Exxonmobil, СП "Роснефти" и Shell.