Заводы "Транснефти" в 2025 году увеличили выпуск продукции на 14%
МОСКВА, 27 января. /ТАСС/. Производственные предприятия "Транснефти" в 2025 году увеличили выпуск продукции на 14%, до более чем 33 млрд рублей. Об этом говорится в корпоративном журнале "Транснефти" - "Трубопроводный транспорт нефти".
"В 2025 году предприятия "Транснефти" выпустили порядка 390 тыс. изделий на общую сумму более 33 млрд руб., что примерно на 4 млрд руб. больше, чем в предыдущем. Расширяется номенклатура продукции, которая уверенно осваивает российский рынок", - сказано в издании.
В частности, Тюменский ремонтно-механический завод (ТРМЗ), входящий в "Транснефть - Сибирь", освоил производство роторов для магистральных насосов, которые подходят и для оборудования Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
"В "Транснефти" возросла потребность в заготовках деталей, выполненных литейным способом, в том числе для обеспечения возрастающих объемов производства электродвигателей и насосов в ООО "Уральские динамические машины" (УДМ). Для расширения номенклатуры и объемов такой продукции принято решение о строительстве на площадке ТРМЗ нового литейного цеха, запуск которого запланирован на 2027 год", - отмечается в журнале.
Великолукский завод "Транснефтемаш" АО "Транснефть - Верхняя Волга" освоил выпуск комбинированных горелок мощностью 4 МВт, которые могут работать на нефти, дизельном топливе и газе. Первое устройство поставлено компании "Лукойл-Транс".
Челябинские предприятия "Русские электрические двигатели" (РЭД) и "Транснефть нефтяные насосы (ТНН) разработали в 2025 году конструкторскую документацию на восемь видов насосного оборудования и роторов для насосных агрегатов, которые эксплуатируются в трубопроводной системе, подчеркивается в издании. Одновременно заводы наращивали выпуск и разработку новой продукции для сторонних компаний. "В 2026 году конструирование новой продукции для трубопроводной системы и сторонних заказчиков продолжится. Среди запланированных разработок - синхронный генератор для ветроэнергетических установок и еще один железнодорожный асинхронный двигатель, рассчитанный на скорость 160 км/ч", - добавили в корпоративном журнале "Транснефти".