К окончанию Второй мировой войны резервы и технологический уровень авиационной промышленности Советского Союза были сильно истощены. Единственным шансом спасти положение было использование трофейных станков и оборудования, часть которых достались СССР.
Задание на разработку и изготовление реактивных истребителей получили сразу несколько ведущих конструкторских бюро страны.
При проектировании в качестве образцов двигателей использовались трофейные немецкие авиадвигатели Jumo-004 и BMW-003.
24 апреля 1946 на аэродроме Летно-испытательного института (сейчас — г. Жуковский Московской области) с небольшой разницей во времени поднялись в воздух два первых реактивных истребителя СССР — МиГ-9 и Як-15.
Истребитель Як-15 — классический однодвигательный низкоплан с убирающимся шасси с хвостовой опорой. Был построен в ОКБ А. С. Яковлева.
Истребитель МиГ-9 — двухдвигательный моноплан с низкорасположенным крылом, разработчик — ОКБ-155 под руководством А. И. Микояна.
Сравнение двух первых советских реактивных истребителей — в инфографике ТАСС.