МОСКВА, 2 июня. /ТАСС/. Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО "РЖД" Олег Белозеров в пятницу осмотрели итоги реконструкции участка Площадь трех вокзалов - Курская будущего МЦД-4, а также открыли станцию Площадь трех вокзалов, на которой был завершен второй этап масштабной реконструкции.
"Вспоминаю 2019 год, мы с Олегом Валентиновичем сидели, обсуждали проект реконструкции Площади трех вокзалов (новое название станции Каланчевская - прим. ТАСС), связку между Каланчевской и Курским вокзалом. По правде говоря, очень долго не могли решиться на этот проект, не могли прийти к заключению, когда он будет реализован. Самые ближайшие сроки, которые нам называли строители, это был 2025 год, и то в лучшем случае. По любым меркам, это один из самых сложных проектов реконструкции железнодорожной инфраструктуры внутри города. Думаю, самый сложный за всю историю Москвы, один из самых сложных в мире", - сказал журналистам Собянин.
Он подчеркнул, что железнодорожный участок реконструировали на полтора года раньше срока. "Проложены новые пути, построен, по сути, новый вокзал, построено три эстакады, три путепровода, и все это в центре города без перекрытия движения поездов, метрополитена, автомобильного движения. И сегодня это дает полную уверенность, что проект МЦД-4 будет запущен уже в этом году, поезда будут ходить с интервалом 3 минуты. Мы уже восстановили движение МЦД-2, который ходил по ограниченному графику в связи с реконструкцией. Поздравляю всех с этим большим событием, это серьезное продвижение вперед, по сути дела, "Российские железные дороги" совершили подвиг", - сказал мэр.
Гендиректор РЖД в свою очередь выразил благодарность Собянину. "То, что здесь сделано, - абсолютно уникальный проект, и сделать это было возможно только при личном кураторстве Сергея Семеновича. Каждая деталь была выверена: [такт] движения, шумозащита, более того, здесь переносилось 47 городских коммуникаций. Вроде бы всего 4 км, но почти 2 км шумозащитных экранов и подпорные стены - 10 м. Более того, укреплялись и здания: здесь и памятники архитектуры, и сделать это без, прежде всего, конкретных выверенных решений было бы невозможно. На сегодняшний момент уникальность проекта для горожан в том, что [интервал в] три минуты два диаметра (МЦД-2 и МЦД-4 - прим. ТАСС) будут давать в перевозке, каждый из диаметров в одном направлении - это частота, интервал поезда в пять. Для железной дороги абсолютно уникальные результаты", - сказал он.
Новый уровень комфорта
Белозеров также отметил, что в результате работ в столице появился новый транспортно-пересадочный узел, который можно и нужно называть городским вокзалом, он отличается от других станций. "Комфорт, с которым создаются эти пространства, он на несколько уровней опережает [действительность], и это уже действительно будущее. Этот вокзал (станция МЦД Площадь трех вокзалов - прим. ТАСС) отличается тем, что есть видеоинформационные табло, кроме всех других составляющих, которые дают возможность себя чувствовать нормально практически любому пассажиру, в том числе и с ограниченными возможностями. Видеотерминалы дают возможность получать консультации в том числе и в тактильном виде, и на русском языке жестов. То есть практически все условия здесь созданы, в том числе эскалаторы и лифты", - отметил гендиректор.
Он также подчеркнул, что в ходе работ по реконструкции была сохранена архитектура, а именно императорский павильон 1896 года постройки. "Мы сделали вместе с Москомархитектурой уникальный проект. И сейчас мы располагаемся в абсолютно новом пространстве (около станции Площадь трех вокзалов - прим. ТАСС), состыкованном с историей. <…> Сергей Семенович, благодаря вашей поддержке мы еще раз можем сказать, что железная дорога - это агломерационный транспорт будущего", - заключил Белозеров.
Собянин уточнил, что "еще предстоит собрать все силы в кулак и запустить два диаметра". "МЦД-3 и МЦД-4 - крупнейшие мега-проекты, я думаю, крупнейшие в Европе проекты транспортные, но они на выходе (близки к запуску - прим. ТАСС). Надо просто сконцентрироваться и приложить усилия, чтобы не закончить эту гигантскую работу, которую мы вместе с вами проводили все это время", - подчеркнул мэр.
Ранее Собянин и Белозеров подписали план-график развития инфраструктуры Центрального транспортного узла в 2023 году. План включает запуск двух новых диаметров "наземного метро", а также 14 новых и реконструированных станций на маршрутах диаметров. Так, запуск МЦД-4 запланирован ко Дню города Москвы, который ежегодно отмечается в первую либо вторую субботу сентября.
В новость внесеная правка (14:59) - передается с исправлением опечатки в седьмом абзаце, верно - крупнейшие.