Станции Ярославского и Павелецкого направлений МЖД могут ввести в тарифную зону МЦД
МОСКВА, 12 марта. /ТАСС/. Тарифы Московских центральных диаметров (МЦД) могут начать действовать на 39 станциях Ярославского и Павелецкого направлений Московской железной дороги (МЖД). Об этом сообщил в своем официальном Telegram-канале мэр столицы Сергей Собянин.
"В планах к 2030 году: сделать так, чтобы жителям было еще удобнее подъезжать к станциям диаметров и метро; расширить сеть перехватывающих парковок - за шесть лет планируем обустроить больше 150 тыс. мест в Москве и области; рассмотреть интеграцию 39 станций Ярославского и Павелецкого направлений в тарифную зону МЦД, включая бесплатные пересадки. Оставить мнение о новой программе можно в чат-боте Александра. Начните диалог с фразы "Транспорт 2030" для перевода на оператора", - написал мэр.
Собянин отметил, что "Транспортная программа 2030" сформирует единое пространство Москвы и Московской области.
"Уже открыты четыре диаметра МЦД с едиными тарифами, средствами оплаты, стандартами безопасности и комфорта. Треть станций находятся в Московской области. Там же организовано 140 км выделенных полос, чтобы передвигаться на смежных маршрутах наземного транспорта можно было быстрее. Сейчас таких маршрутов уже больше 470. Три года назад в Московской области заработала карта "Тройка", за это время ей воспользовались свыше 67 млн раз", - подчеркнул градоначальник.
О проекте
Ранее Собянин сообщил, что диаметр каждого из двух тоннелей, которые построят в центре столицы для запуска "Ярославско-Павелецкого" Московского центрального диаметра (МЦД-5), составит 10 м. По его словам, для реализации проекта надо будет пройти под центром города 12 км и соединить Ярославское и Павелецкое направления МЖД. Также мэр заявил, что между Ярославским и Павелецким вокзалами будут построены пять станций в центре столицы.
Заммэра Москвы Андрей Бочкарев уточнял ТАСС, что проектировщики обсуждают более 17 вариантов для прокладки соединительной линии между Ярославским и Павелецким направлениями МЖД в составе пятого Московского центрального диаметра. Позже Собянин подтвердил, что при необходимости для МЦД-5 в столице могут построить 20-километровый подземный тоннель.
При этом в официальном Telegram-канале директора НИИ "Мостранспроект" Владимира Титова сообщалось, что "Ярославско-Павелецкий" МЦД-5 планируют соединить пересадками с несколькими станциями столичного метрополитена. Согласно опубликованной перспективной карте метро, диаметр будет иметь пересадки на следующие станции метро и МЦК: "Ростокино", "Рижская", "Комсомольская", "Китай-город", "Павелецкая", "Верхние котлы", "Нагатинская", "Варшавская", "Котляково", "Бирюлево".
Мэр также заявлял, что маршрут "Ярославско-Павелецкого" МЦД-5 могут утвердить прошлой осенью. По его словам, запуск МЦД-5 был запланирован на 2024-2025 годы. Затем начальник Московской железной дороги Валерий Танаев уточнил, что открытие движения по пятому диаметру намечено на 2026 год.
Будучи и. о. заммэра столицы Максим Ликсутов, 25 сентября 2023 года заявлял, что основные параметры МЦД-5 представят до конца прошлого года. По его словам, этот проект - "дорогой и очень сложный".
Московские диаметры
Движение по первым Московским центральным диаметрам от Одинцова до Лобни и от Нахабина до Подольска открыли в ноябре 2019 года. С большинства станций МЦД можно сделать пересадки на метро, МЦК и радиальные направления МЖД. Всего планируется открыть пять диаметров. Третий диаметр от Зеленограда до Раменского был запущен 17 августа 2023 года, МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного - 9 сентября. Из пяти запланированных диаметров осталось запустить МЦД-5 - от Пушкина до Домодедова.
По словам Собянина, каждый день поезда МЦД-5 будут перевозить около 1 млн человек в день. Сегодня суммарно поезда МЦД-1 и МЦД-2 в сутки перевозят около 500 тыс. пассажиров. При этом прогнозировалось, что поезда МЦД-3 и МЦД-4 со временем будут вместе ежедневно перевозить около 1 млн человек.