Эффективную альтернативу дорожным камерам разработали в ростовском университете
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 27 октября. /ТАСС/. Bluetooth-система, позволяющая эффективнее, чем дорожные камеры видеофиксации, организовывать дорожное движение в городе, создана аспирантом Донского государственного технического университета, сообщили в пресс-службе вуза.
"Аспирант кафедры "Организация перевозок и дорожного движения" ДГТУ Максим Лызганов разработал bluetooth-детектор для сбора и анализа информации о транспортном потоке в городе. Устройство способно проследить маршрут транспортного средства и может быть использовано в составе адаптивных систем управления дорожным движением <...>. Благодаря тому, что разработанный в ДГТУ детектор транспорта анализирует лишь текстовую часть сигнала, обработка данных происходит значительно быстрее обработки сигнала камер видеофиксации, которые работают с большим объемом данных", - говорится в сообщении.
Как рассказал ТАСС автор проекта, его система позволяет эффективнее камер создавать матрицы корреспонденции, необходимые для налаживания светофорного регулирования. Аспирант отметил, что планирует протестировать оборудование на улицах Ростова-на-Дону. "Чтобы работало адаптивное светофорное регулирование, нужно построить матрицу корреспонденции, определить, кто куда движется, чтобы управлять светофорным регулированием <...>. Bluetooth-детектор обрабатывает только текстовую информацию, MAC-адрес и вся обработка происходит в тексте, а камеры обрабатывают видеоизображение, и это очень большие данные, вычислительные мощности, это все дороже. И камеры по себестоимости дороже этой bluetooth-технологии", - сказал он.
Лызганов добавил, что на данный момент его технология уступает дорожным камерам только в точности распознавания, но и этот недостаток можно компенсировать. "У [камер] больше процент распознавания, чем у bluetooth-детектора, хотя это можно компенсировать - либо вешать параллельно какие-то детекторы, типа нажимных, либо просто, собрав статистику по процентам, сколько транспортных средств оборудовано bluetooth, а сколько нет", - уточнил аспирант.
По данным пресс-службы ДГТУ, система будет работать не только за счет датчиков, установленных на дорогах, но и с помощью bluetooth-модулей, установленных в самих транспортных средствах. "В планах у разработчика доработать проект и создать детектор транспорта нового поколения, способный функционировать в сложных погодных условиях. Создаваемая аспирантом ДГТУ система сможет активно обмениваться данными через Bluetooth с обнаруженными устройствами, оповещая владельцев о дорожном движении", - сообщили в пресс-службе университета.