БАКУ, 28 февраля. /ТАСС/. Участники проекта по созданию транспортного коридора "Север - Юг" приступили к практической реализации налаживания непрерывного железнодорожного сообщения на участке Решт - Астара вдоль побережья Каспийского моря по территории Ирана до границы с Азербайджаном. Об этом заявил во вторник министр иностранных дел России Сергей Лавров на пресс-конференции по итогам переговоров с главой МИД Азербайджана Джейхуном Байрамовым.
"Речь идет о создании непрерывной железнодорожной связи, в том числе на участке Решт - Астара, - отметил он. - Это не большой секрет. Тема давно обсуждается, и сейчас приступили к практической реализации. РФ с Азербайджаном играют здесь лидирующую роль".
Глава российского дипведомства подчеркнул, что упомянутый проект "имеет общерегиональное и общемировое значение". Лавров предпочел не вдаваться в технические детали, заметив лишь, что "транспортные ведомства [стран - участниц проекта] находятся в постоянном контакте друг с другом". "Администрации наших президентов тоже непосредственно вовлечены в процесс", - добавил министр.
Как отметил глава ведомства, проект по созданию международного транспортного коридора Север - Юг точно будет реализован, на это есть политическая воля всех сторон.
"Я бы поставил на первое место принципиальную договоренность наших руководителей [РФ и Азербайджана] о координации шагов по созданию международного транспортного коридора Север - Юг, реализации других инфраструктурных проектов в регионе, которые повысят его геополитическое звучание, и о различных формах углубления взаимодействия в топливно-энергетической сфере", - сказал министр. "Мне кажется, что эти планы, которые точно совершенно будут реализованы, на это есть соответствующая политическая воля всех тех, от кого это зависит, существенно повысят значение региона в мировой политике и экономике", - подчеркнул Лавров.
Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора Север - Юг было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок). Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств. Индия вложила в него около $2,1 млрд, часть из них - в строительство транспортной инфраструктуры в Иране.