Что известно о падении Superjet 100 под Коломной

Самолет Superjet 100 разбился в городском округе Коломна Московской области, сообщили в оперативных службах. Он летел с авиазавода под Луховицами во Внуково.

На борту находился только экипаж из трех человек, они погибли.

ТАСС собрал основное о происшествии.

Обстоятельства крушения

Самолет Superjet 100 потерпел крушение в городском округе Коломна Московской области, в лесополосе вблизи деревни Большое Карасёво. Он находился в воздухе более часа перед падением.
ЧП произошло во время тестового полета после планового ремонта. Самолет должен был приземлиться во Внуково. Superjet 100 успел подать сигнал бедствия. Экипаж последний раз выходил на связь через четыре минуты после вылета, самолет упал с высоты около 900 м.
При ударе о землю Superjet 100 взорвался и загорелся. Пожар, который начался после крушения самолета, не перешел на лес.

Кто находился на борту

На борту был только экипаж из трех человек. Все они погибли.
В оперативных службах уточнили, что это были пилоты компании "Гражданские самолеты Сухого". Они совершали облет из аэропорта Жуковского.
В авиаслужбах сообщили, что командир самолета Евгений Булавко был опытным пилотом, вместе с ним на борту находились второй пилот Максим Лукманов и стюард Владислав Харламов.
По данным МЧС, других жертв катастрофы нет. В оперативных службах уточнили, что экипаж уводил борт от жилых дачных домов, благодаря этому на земле нет жертв.

Что известно о самолете

В Минпромторге уточнили, что речь идет не об импортозамещенном самолете Sukhoi Superjet 100 New-95, который проходил летные испытания в районе Жуковского.
Разбившийся самолет был произведен в 2014 году, сообщили в авиаслужбах. В 2015 году передан в "Газпром", который был его единственным эксплуатантом. Он находился в лизинге.
Борт стал 78-м выпущенным Superjet и 72-м, произведенным серийно. Сертификат его летной годности истекал в 2030 году. Свой первый коммерческий рейс самолет совершил в 2016 году, а предпоследний - 3 мая 2024 года из Внуково.
"Согаз" подтвердил, что является страховщиком самолета.
В авиационных кругах ТАСС сообщили, что Superjet, по предварительной информации, не совершал обязательный облет после заводского технического обслуживания. В случае контрольного облета его выполняет экипаж летчиков-испытателей. По мнению собеседников ТАСС, такие пилоты "заточены" отмечать технические проблемы, которые после этого устраняются.

Расследование происшествия

Расследованием происшествия занимается Межгосударственный авиационный комитет с участием специалистов Росавиации.
Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
Следователи изъяли документацию на самолет, в том числе связанную с его ремонтом, и образцы топлива для проведения экспертиз.
Пожарно-спасательные подразделения вели работы на месте крушения круглосуточно.
Глава СК Александр Бастрыкин потребовал доклад о ходе расследования дела.
Черные ящики самолета удалось найти. Эксперты приступили к их расшифровке.
В авиационных службах сообщили, что причиной отказа систем Superjet 100 на небольшой высоте могло стать попадание птиц в двигатели.
В оперативных службах назвали отказ двигателя возможной причиной крушения самолета.
Ростех считает ситуацию с катастрофой SSJ неочевидной. По данным госкорпорации, причины могут быть разными.
SSJ 100 летел в соответствии с планом полета (подается органам управления воздушным движением и должен быть ими согласован), заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Дело о крушении самолета в Подмосковье расследует центральный аппарат СК, на месте крушения работали криминалисты. СК сформировал оперативную группу
Тела членов экипажа нашли.
Источник в авиаотрасли заявил, что отказ одного генератора не мог оказать влияние на полет, поскольку таких генераторов на этом самолете четыре.
Экипаж не докладывал диспетчеру о проблемах на борту.
Поисковые работы на месте крушения завершили к утру 15 июля.
Завершена расшифровка "черных ящиков". По предварительным данным, крушение самолета с работой двигателей не связано.
Источник сообщил, что обстоятельства катастрофы указывают на человеческий фактор. По его словам, обе силовые установки разбившегося самолета до последнего работали штатно.
Межгосударственный авиационный комитет установил обстоятельства крушения Superjet. Самолет превысил заданную скорость и перешел в пикирование.
В МАК отметили, что причины пока не определены, расследование продолжается.