САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 мая. /Корр.ИТАР-ТАСС Лев Фролов/. Капитаны судов, следующих в Морской порт Санкт-Петербурга, получили сегодня уведомление о закрытии Морского канала. Запрет был введен на время проведения командно-штабных учений на Комплексе защитных сооружений /КЗС/ города от наводнений.
Как сообщил корр.ИТАР-ТАСС заместитель капитана Большого порта Санкт-Петербург Михаил Харьюзов, имитация "ЧП" была необходима для проверки работы служб комплекса - МВД, МЧС, портовиков, моряков - после зимнего периода. Проверялась, в частности, работоспособность оборудования затворов на судопропускном сооружении С-1, через которое следуют в порт крупнотоннажные суда. Учения потребовали на время закрыть гигантские "ворота" следования флота.
Проведено испытание систем безопасности в тоннеле С-1- в одном из звеньев морской части Кольцевой автодороги, которое связало южный и северный берега Финского залива. Кроме того, имитирован разлив легковоспламеняющейся жидкости и задымление тоннеля, когда отрабатывалась координация действий спасательных и ремонтных подразделений, в том числе Федерального казенного предприятия "Дирекция КЗС Минрегиона РФ"
В состав объектов защиты, или "дамбы", входят два судопропускных сооружения С1 и С2 с подходными каналами, шесть водопропускных сооружений, одиннадцать защитных дамб, объекты эксплуатационного и обслуживающего назначения. По трассе Кольцевой КЗС проложена скоростная автодорога на шесть полос движения, замыкающая "кольцо" вокруг Санкт- Петербурга. Комплекс обеспечивает защиту Санкт-Петербурга от наводнений, пропуск судов при круглогодичной навигации, техническое обеспечение экологических, ряда других программ.
Со времен основания в Санкт-Петербурге зафиксировано 300 подъемов воды в Неве на 150 см и выше над ординаром. Чтобы предотвратить постоянную угрозу нагонных наводнений в 2011 году было завершено строительства Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга, который защищает город от водной стихии.