МОСКВА, 14 августа. /ТАСС/. Запасы топливно-заправочного комплекса (ТЗК) "Газпром нефти" в аэропорту Шереметьево превышают нормативный показатель в 3 суток, заправкам самолетов ничего не угрожает. Об этом ТАСС сообщили в Минэнерго.
Газета "Коммерсантъ" в понедельник сообщала со ссылкой на свои источники, что у "Газпром нефти" возникли сложности с поставкой топлива в Шереметьеве. По информации издания, "Аэрофлоту" даже пришлось включить резервную схему обеспечения.
"По состоянию на 13.08.2017 запасы топлива на ТЗК ООО "Газпромнефть-Аэро-Шереметьево" превышают нормативный показатель в 3 суток, установленный пунктом 3.1.3 Федеральных авиационных правил", - сообщили ТАСС в Минэнерго.
В свою очередь в "Газпромнефть-Аэро" сказали ТАСС, что компания стабильно обеспечивает необходимый объем топлива в Шереметьеве для своевременной заправки воздушных судов.
"Объем топлива на ТЗК позволяет обеспечить потребность в топливе на период не менее чем 4 суток (при нормативе 3 суток). При необходимости ТЗК имеет возможность оперативно наращивать объемы поставки топлива автомобильным транспортом", - утверждают в компании.
Кроме того, в "Газпром нефти" уточнили, что оборудование ТЗК, стандарты заправки и топливо, поставляемое авиакомпаниям, соответствуют действующим российским и международным стандартам в области авиатопливообеспечения. Несмотря на отмену в 2015 году системы обязательной сертификации топлива, ТЗК "Газпромнефть-Аэро Шереметьево" прошел добровольную сертификацию по международным стандартам IATA и обладает наивысшей категорией сертификации: топливозаправочному комплексу присвоен статус Green. Также в 2016 году ТЗК прошел добровольную сертификации НИИ гражданской авиации, сертификат распространяет действие на период до 2019 года.
Информация "Коммерсанта"
Газета "Коммерсантъ" сообщала, что ситуация с недопоставками топлива сложилась из-за отмены в 2015 году процедуры обязательной сертификации ТЗК и лабораторий контроля качества авиакеросина. Издание утверждает, что российское авиатопливо давно вызывает претензии иностранных авиакомпаний и для него необходимо вводить сертификационные требования.
Источник "Ъ" в одном из ведомств также сообщал газете, что в последнее время не был постоянно обеспечен трехсуточный запас топлива в резервуарном парке, что вызвало вопросы к оператору по заправке воздушных судов.
Собеседник издания в отрасли пояснял, что перебои возникли около двух недель назад. Основная причина, по его мнению, может быть связана с некондиционным топливом, которое требует прохождения дополнительной системы тщательной фильтрации при его сдаче в резервуары ТЗК.