ОАК передала заказчикам 159 самолетов в 2014 году

МОСКВА, 29 августа. /ТАСС/. ПАО "Объединенная авиастроительная компания" (ОАК) поставила заказчикам 159 самолетов в 2014 году. Это следует из официальных материалов ОАК, копией которых располагает ТАСС.

Российским заказчикам было передано 102 боевых самолета. Объемы поставок военной авиации иностранным заказчикам за указанный период составили 22 самолета.

Актуальный модельный ряд компании включает тяжелый многофункциональный истребитель поколения "4+" Су-30, тяжелый фронтовой бомбардировщик поколения "4+" Су-34, средний многофункциональный истребитель поколения "4+" МиГ-29К/М, учебно-боевой и тренировочный самолет Як-130, тяжелый многофункциональный истребитель поколения "4++" Су-35, средний многофункциональный истребитель поколения "4++" МиГ-35. В разработке находится тяжелый многофункциональный истребитель 5 поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). ОАК также инициировала создание стратегического бомбардировщика с ракетным вооружением ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс Дальней авиации).

В сфере гражданской авиации российским заказчикам было поставлено 24 самолета в 2014 году. Иностранные заказчики получили 9 гражданских машин.

На внутренний рынок ОАК предлагает ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет Ан-148, среднемагистральный узкофюзеляжный самолет Ту-204/214/204СМ, дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Ил-96. В список глобальных продуктов ОАК входит ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет Sukhoi Superjet 100, SSJ100, а также два перспективных лайнера - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет МС-21 и широкофюзеляжный самолет, разрабатываемый совместно с китайской авиастроительной корпорацией COMAC.

ОАК также поставила заказчикам 2 транспортных и специальных самолета в 2014 году.

В настоящее время компания предлагает легкий военно-транспортный самолет (ВТС) Ил-112В, тяжелый ВТС Ил-76МД-90А, многофункциональный самолет-амфибию Бе-200. ОАК разрабатывает средний ВТС под обозначением МТС (многоцелевой транспортный самолет). На стадии инициирования проекта находится сверхтяжелый самолет под обозначением ПТС (перспективный транспортный самолет). Его максимальная грузоподъемность может достигать 80, 160 или 240 тонн.

Выручка ОАК за 2014 год составила 294 млрд 538 млн рублей, рентабельность по EBITDA - 8,1% В состав компании входит 9 конструкторских бюро и 13 авиационных заводов.