Савельев: внедрение беспилотного такси в мегаполисах требует создания новой системы связи

МОСКВА, 21 октября. /ТАСС/. Беспилотное такси сложно внедрить в мегаполисах, для этого необходимо создать новую систему связи. Об этом заявил в четверг министр транспорта РФ Виталий Савельев в интервью телеканалу RTVI.

"Такие мегаполисы, как Москва, - здесь сложно внедрить что-то сразу и быстро, потому что большая агломерация. <…> Можно или нельзя [внедрить беспилотное такси]? <…> Что для этого нужно? Как минимум, новая система связи", - сказал он, отвечая на вопрос о введении беспилотных такси.

Минэкономразвития России рассчитывает до конца текущего года запустить эксперимент по интеграции беспилотных автомобилей в инфраструктуру такси, сообщили ранее ТАСС в министерстве.

Проект постановления правительства, устанавливающий соответствующий экспериментальный правовой режим (ЭПР), ранее размещен на портале проектов нормативных правовых актов. Согласно программе ЭПР, одним из запланированных в рамках ее реализации мероприятий является обеспечение возможности заказывать "перевозки силами ВАТС (высокоавтоматизированное транспортное средство - прим. ТАСС) через сервис "Яндекс Go". В Минэкономразвития отметили, что на данный момент достигнуто соглашение об участии в эксперименте такси компании "Яндекс", но в дальнейшем к нему смогут присоединиться другие компании, владеющие технологиям беспилотного вождения.

Субъектом экспериментального правового режима в проекте постановления названо ООО "Яндекс.Испытания". Эта компания входит в экосистему "Яндекса", которая в рамках эксперимента также будет пользоваться приложением "Яндекс Go".

Проект предполагает, что беспилотные такси с водителем-испытателем на переднем пассажирском сидении будут тестироваться в определенных районах Москвы, а также в татарстанском Иннополисе и федеральной территории Сириус. ВАТС, осуществляющие движение без водителя, могут появиться в Иннополисе и на территории инновационного центра "Сколково".

В июне глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил о необходимости перехода в транспортной сфере к машинам с низким углеродным следом и беспилотникам.