В КРДВ считают, что программы субсидий авиаперевозок в ДФО помогут создать новые маршруты

ТАСС, 2 марта. Программы субсидирования авиаперевозок на Дальнем Востоке позволят развивать имеющиеся маршруты и создавать новые. Такое мнение высказал в среду управляющий директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Иван Печорин.

"Мы выступаем за то, чтобы бюджеты субъектов получали деньги на софинансирование. Фактически это не только уменьшит цену для граждан РФ для перемещения внутри субъекта, но [приведет] к увеличению количества и открытию новых маршрутов внутри субъектов", - сказал он VII Международной конференции "Арктика: устойчивое развитие".

Он отметил, что это также позволит сделать внутри ДФО перелеты доступнее.

"Цель этого нормативного правового акта [о субсидировании] - чтобы бюджеты субъектов федерации получали поддержку федерации несмотря на то, что в соответствии с законом местные воздушные перевозки - прерогатива полностью субъекта РФ", - пояснил он.

Ранее глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков сообщал, что на финансирование трех программ субсидирования авиаперелетов на Дальнем Востоке в 2022 году направлено 16,6 млрд рублей. На данный момент запущены и работают три программы субсидирования авиаперелетов. Первая только для дальневосточников, она обеспечивает доступные перелеты в Москву и Петербург, по второй программе билеты могут приобрести льготные категории граждан (молодые люди, многодетные, пенсионеры, инвалиды, в том числе не проживающие на Дальнем Востоке). Третья программа направлена на связанность регионов внутри Дальневосточного федерального округа.

Единая дальневосточная авиакомпания была создана в 2021 году по поручению президента России Владимира Путина на базе АО "Авиакомпания "Аврора" с интеграцией региональных перевозчиков - "ЧукотАвиа", "Хабаровские авиалинии", "Авиакомпания Якутия", "Полярные авиалинии", "Камчатское авиапредприятие", принадлежащих субъектам округа.