Сроки строительства рыболовных судов по инвестквотам продлили на два года

МОСКВА, 20 декабря. /ТАСС/. Сроки строительства рыболовных судов по первому этапу программы инвестиционных квот продлены на два года, текущее строительство завершится до 2027 года. Об этом заявил замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов.

"В настоящее время строительство рыболовных судов ведется в соответствии с постановлением правительства РФ <...>. При этом, в связи со сложившейся обстановкой сроки реализации проектов рыболовных судов продлены на два года в соответствии с постановлением правительства от 11.05.2022 № 857. Таким образом, текущее строительство по программе инвестквот должно быть завершено до 2027 года", - цитирует его слова пресс-служба Минпромторга.

Ранее сегодня газета "Коммерсантъ" сообщила, что суда по первому этапу инвестквот будут позже контрактных сроков: краболовы — в 2026-2027 годах, а траулеры — в начале 2030-х. Во Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) сообщили изданию, что из 57 судов по 24 отсутствуют комплекты оборудования, по 17 строительство приостановлено, по трем — вообще не начато. При этом президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев заявил "Коммерсанту", что задержки из-за проблем с поставками оборудования учтены и информации о несоблюдении сроков нет.

Среди основных причин, которые привели к увеличению сроков постройки судов, Евтухов отметил необходимость адаптации проектов, основанных на кооперации с иностранными компаниями. "Зачастую заказчики изначально при заказе проектов ориентировались на иностранные проекты (от концепции до комплектующего оборудования) - что вызывает необходимость адаптации проектов и их корректировки", - пояснил он.

Кроме того, нужно заместить несколько комплектующих, ранее поставлявшихся компаниями из недружественных государств. Так, в 2022 году Минпромторгом подготовлена новая мера поддержки - предоставление субсидий из федерального бюджета российским организациям на выполнение проектов по разработке и запуску в производство наиболее критичных видов судового комплектующего оборудования, в том числе для промысловых судов, напомнил Евтухов.