Чепецкий механический завод изготовил титановые трубы для ледокола "Россия"

МОСКВА, 22 мая. /ТАСС/. Чепецкий механический завод произвел титановые трубы для сверхмощного ледокола "Россия", который планируется построить к 2030 году. Об этом сообщает пресс-служба ТВЭЛ (топливная компания Росатома).

"Партия труб отгружена на предприятие машиностроительного дивизиона Росатома и будет использоваться в производстве оборудования для строящегося сверхмощного ледокола "Россия" нового проекта "Лидер". Атомоходы этой серии отличаются повышенной мощностью и ледопроходимостью свыше четырех метров, что позволит обеспечить круглогодичную проводку крупнотоннажных судов по всей акватории Северного морского пути - кратчайшим между Западом и Востоком", - говорится в сообщении.

Сложная конструкция титановых труб со спиральными ребрами и регламентированной ультрамелкой структурой делает их незаменимыми для теплообменных систем силовых энергетических установок судов: благодаря скрученной форме ребра образуются зазоры между трубами, что обеспечивает жесткость всей конструкции парогенератора. Бесшовные трубы со спиральными ребрами из титанового сплава ПТ-7М обладают высокой удельной и коррозионно-механической прочностью в морской воде, высоким уровнем надежности и длительным сроком эксплуатации, что позволяет сократить количество ремонтов и замен узлов энергетических установок. Для изготовления данной продукции на предприятии разработана новая технология.

"Более десяти лет Чепецкий механический завод обеспечивает российскую судостроительную отрасль титановыми трубами, которые ранее поставлялись из-за рубежа. Осваивая инновационную продукцию, мы помогаем решать стратегические задачи нашей страны", - заявил генеральный директор завода Сергей Чинейкин, чьи слова приводятся в сообщении.

Проект 10510 предусматривает строительство ледоколов-лидеров, способных преодолевать льды толщиной 4 м и прокладывать канал шириной около 50 м. Ледоколы проекта 10510 обеспечат круглогодичную проводку крупнотоннажных судов по всей акватории Северного морского пути. Во льдах толщиной до 2 м атомоход обеспечит проводку транспортных судов со скоростью 12 узлов. Головному атомному ледоколу-лидеру присвоено имя "Россия". Этот ледокол будет работать на двух реакторных установках РИТМ-400. Они в 1,8 раза мощнее, чем реакторы РИТМ-200, созданные для новейших универсальных атомных ледоколов (УАЛ) проекта 22220 (головное судно серии - "Арктика", серийные ледоколы - "Сибирь" и "Урал", строящиеся - "Якутия" и "Чукотка"). В отличие от УАЛ, достаточно маневренных для работы не только на глубокой воде, но и на мелководье, в устьях полярных рек, ледокол "Россия" будет отличаться прежде всего мощностью (на валах) - 120 МВт и ледопроходимостью свыше 4 м. Строительство головного атомного ледокола "Россия" началось в 2020 году, его планируется построить к 2030 году.