Эксперт назвал Севморпуть альтернативой Транссибу для поставок рыбы с Камчатки

ВЛАДИВОСТОК, 31 мая. /ТАСС/. Использование Северного морского пути (СМП) для доставки дальневосточной рыбы в европейскую часть России при всех существующих ограничениях, становится альтернативой загруженной Транссибирской магистрали, как минимум для добываемой на Камчатке рыбы. Об этом в разговоре с ТАСС на полях первого Морского конгресса во Владивостоке рассказал президент ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак.

"Например, для камчатских рыбаков, которые вынуждены на транспортных судах доставлять свою продукцию в порт Владивостока для дальнейшей перегрузки и доставки по железной дороге, СМП - отличная альтернативна. В частности, несколько лет подряд в рамках субсидируемых рейсов перевозится мороженый минтай и филе минтая. Такую схему доставки использует один из крупнейших добытчиков минтая на Камчатке - компания "Океанрыбфлот". Также есть кейсы, когда рыбодобывающие компании осуществляют доставку рыбы по СМП на собственных судах. По такому принципу работают компании "Доброфлот" и "Антей", - рассказал президент ассоциации.

Важное преимущество СМП, отметил Буглак, это сохранение качества продукции ввиду отсутствия дополнительных погрузочно-разгрузочных процедур в разных точках. При этом существует несколько ограничений, которые влияют на востребованность этого маршрута для перевозки. Среди них ограниченный по времени сезон доставки, отсутствие регулярных рейсов, трудности с "обратной загрузкой" транспортного флота, отсутствие эффективных каналов доставки из северных портов до конечных покупателей в европейской части России.

"Кроме того, потенциальный спрос на доставку рыбопродукции по СМП зависит от множества различных факторов, таких как стоимость транспортировки в сравнении с железнодорожным маршрутом, спрос на внутреннем рынке и другие. Для развития этого направления ассоциация добытчиков минтая предложила субсидировать доставку по морю по аналогии с железнодорожной доставкой минтая, когда часть расходов предприятий на доставку финансирует государство", - добавил Буглак.

По его данным, в настоящее время по СМП перевозятся сравнительно небольшие объемы минтая. Так, в 2023 году по СМП было перевезено порядка 9,4 тыс. тонн рыбной продукции. 

После переориентации логистических цепочек на Восток транспортная отрасль России столкнулась с трудностями. Большинство товаров пошли по железной дороге на Восточном полигоне и через порты Дальнего Востока. На текущий момент грузоперевозчики совместно с РЖД оперативно справляются со сложностями в логистике. Однако, по оценке Национальной транспортной компании, грузы едут медленнее чем хотелось и из-за этого вывозится меньший объем.

Морской конгресс

Морской конгресс проводится раз в два года для разработки решений по развитию морской отрасли. В 2024 году собрались более 1,2 тыс. участников из пяти стран, включая первых лиц ведущих компаний морской индустрии. Для гостей и участников конгресса развернута выставка, на которой предприятия отрасли представляют новые проекты и продукцию. Конгресс проходит при поддержке Минпромторга РФ, Минтранса, Минвостокразвития и правительства Приморского края. ТАСС - генеральный информационный партнер мероприятия.