Чибис: белорусский порт в Мурманске даст эффект синергии региону и союзному государству

МУРМАНСК, 5 сентября. /ТАСС/. Порт по перевалке белорусских грузов, который планируется построить в Мурманской области, даст синергетический эффект развития не только Заполярью, но и обеим странам: России и Белоруссии. Такое мнение высказал ТАСС губернатор Мурманской области Андрей Чибис, комментируя выступление президента РФ Владимира Путина на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Ранее глава государства на пленарном заседании ВЭФ сообщил, что партнеры по евразийской интеграции заинтересованы в развитии Мурманского транспортного узла (МТУ), в частности, Белоруссия предметно рассматривает перспективы развития портовой инфраструктуры и своих терминалов на Кольском полуострове.

"Создание на западном берегу Кольского залива многофункционального перегрузочного комплекса Республики Беларусь имеет огромный синергетический эффект для наших государств. Республика Беларусь получает безопасный, круглогодичный транспортный коридор для доступа своих товаров и грузов на мировые рынки, а Мурманская область получает новый импульс к развитию, дополнительные рабочие места и налоговые поступления, что в совокупности будет способствовать повышению уровня жизни северян", - сказал Чибис.

Он отметил, что компания "Морской терминал "Ворота Арктики" уже зарегистрирована в Кольском районе и в дальнейшем планирует получить статус резидента ТОР "Столица Арктики", место под строительство порта тоже определено. "Идут процедуры передачи земельных участков. Инвестор проводит необходимые изыскания на площадке, а также с привлечением проектного института разрабатывает основные технические решения, которые лягут в основу разработки всех необходимых документов для проектирования и оказания необходимой государственной поддержки", - пояснил глава Заполярья.

В апреле генеральный директор ООО "Морской терминал "Ворота Арктики" Андрей Бунаков сообщил, что компания из Белоруссии построит в Мурманске к 2028 году большой порт для перевалки грузов из республики, включая минеральные удобрения и нефтепродукты, оценочная мощность которого составит 25 - 30 млн тонн грузов в год. По словам Бунакова, порт будут строить на частные инвестиции, в дальнейшем предполагается использовать инструмент частного государственного партнерства.

Проект Мурманского транспортного узла предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов, и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна. Конечная цель проекта - создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор Север - Юг.