В Кремле считают, что проблемами дальнобойщиков должно заниматься профильное ведомство

МОСКВА, 4 декабря. /ТАСС/. В Кремле не считают, что проблемами платного проезда большегрузных автомобилей должны заниматься в администрации президента РФ, но надеются, что компромисс будет найден.

"По-прежнему не считаем, что это повестка дня администрации президента, это именно повестка дня профильного ведомства (Министерства транспорта)", - заявил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

На его взгляд, "меры определенные принимаются". "И надеюсь, те, кто интересуется этой темой, те получат ответы на свои вопросы", - отметил представитель Кремля.

Он также обратил внимание на то, что в пятницу в Госдуме как раз рассматривался вопрос о сокращении штрафов.

"Вопрос этот активно рассматривается, безусловно, он должен рассматриваться в диалоге, что и происходит, - между профильным ведомством, это Министерство транспорта, и непосредственно теми, кто имеет вопросы", - отметил Песков.

Штрафы снижены

Госдума приняла в пятницу во втором и сразу в третьем чтениях законопроект, закрепляющий взимание платы на федеральных трассах с грузовиков массой свыше 12 тонн и снижающий штрафы за ее отсутствие.

Депутаты внесли изменения в закон "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ", которые закрепляют нормы о том, что "движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами". Размер такой платы и порядок ее взимания устанавливаются правительством РФ, говорится в проекте.

Одновременно палата приняла поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ), согласно которым движение большегрузов без платы по общефедеральным дорогам влечет наложение штрафа на водителей грузовиков иностранных перевозчиков, а также российских собственников большегрузов, в размере 5 тысяч руб. При повторном правонарушении штраф будет удвоен.

Как отметил ранее первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, поправки - "шаг вперед навстречу перевозчикам". "Санкции снижаются многократно, с 500 тыс. руб. - до 5-10 тыс. руб.", - уточнил он. Лысаков также добавил, что проектом введено понятие однократности - не более 1-го штрафа в сутки при любом количестве фиксации нарушения, а также разрешена постоплата - вместо предоплаты.

О системе "Платон"

Система "Платон", обеспечивающая взимание платы с большегрузов с разрешенной максимальной массой выше 12 тонн за проезд по федеральным трассам действует с 15 ноября.

До 1 марта 2016 года грузовики платят 1,53 рубля за каждый километр пути, в дальнейшем тариф будет расти. Денежные средства, взимаемые с транспортных средств поступают в Федеральный дорожный фонд и в дальнейшем будут направлены в качестве трансфертов на федеральные и региональные дорожные проекты, в том числе, реализуемые на принципах ГЧП.

По данным Росавтодора, в системе "Платон" зарегистрировано более 70 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим объемом парка свыше 600 тысяч автомобилей (60% транспортных средств массой свыше 12 тонн, работающих на рынке автомобильных грузоперевозок).

Дальнобойщики, недовольные введением нового сбора, проводят акции протеста.