Централизованных закупок импортного оборудования ради Крымского моста не велось

КРАСНОДАР, 4 мая. /ТАСС/. Централизованные закупки или поставки техники для строительства Крымского моста из-за рубежа не производились, сообщили в пятницу ТАСС в пресс-службе управления федеральных автомобильных дорог "Тамань".

Ранее в пятницу газета "Алхемейн дахблад" сообщала, что прокуратура Нидерландов проводит расследование в отношении семи голландских компаний по подозрению в нарушении антироссийских санкций Евросоюза - они могли продавать тяжелую технику для строительства Крымского моста. Это может рассматриваться Европейским судом как "подрыв территориальной целостности Украины", за что юрлицам грозит штраф до 820 тыс. евро, а для частных лиц - штраф в 82 тыс. евро или тюремное заключение на срок до 6 лет. 

"Централизованной закупки или поставки оборудования непосредственно под стройку в Керченском проливе не было", - сказала представитель Упрдор "Тамань".

В службе отметили, что при строительстве моста "используются сотни различных типов спецтехники и строительного оборудования, часть которых произведена, в том числе, за рубежом". "Каждый из подрядчиков работает со своей техникой, приобретенной для собственных производственных нужд", - пояснила собеседница.

Стройка века

Мост в Крым - самый длинный в России и один из крупнейших в Европе, его протяженность составляет 19 км. Он начинается на Таманском полуострове, проходит по пятикилометровой дамбе и острову Тузла, затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег, включает две параллельно расположенные трассы для автомобилей и поездов.

Крымский мост возводят за счет средств федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года" без привлечения внебюджетного финансирования. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей.

В связи с планами по досрочному открытию моста Министерство транспорта РФ рассматривает поэтапную схему организации движения по новой трассе через Керченский пролив. На первом этапе - сразу после ввода моста - проезд будет открыт для легкового транспорта и автобусов, обеспечивающих пассажирские перевозки.