Белоусов поручил подготовить в 2021 году проектно-сметную документацию для реализации КПМИ

МОСКВА, 9 октября. /ТАСС/. Проектно-сметная документация для реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) с уточнением всех объемов финансирования должна быть подготовлена в 2021 году. Такую задачу поставил в ходе итоговой коллегии Минтранса первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов.

"Хочу обратить внимание на то, что основная часть проектно-сметной документации у нас приходится в рамках КПМИ на 2021 год. И к 2021 году, в основном, мы проектно-сметную документацию - это задача министерства и его структур - мы проектно-сметную документацию должны завершить, соответственно, уточнив объемы финансирования", - сказал он.

Правительство существенно пересматривает план развития транспортной инфраструктуры РФ до 2024 года, заявил недавно первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов. Финансовые ресурсы планируется сосредоточить на девяти проектах, на которые в 2021-2024 годах планируется суммарно направить почти 4 трлн рублей.

Опорная сеть автодорог

Белоусов сообщил, что окончательный план развития опорной сети автодорог в РФ будет готов в апреле 2021 года.

"Считаю необходимым определить формирование опорной сети автодорог. Вообще я считаю, конечно, что такого документа у нас до сих пор нет в стране, - это большое упущение. Мы с [главой Минтранса] Евгением Ивановичем [Дитрихом] договорились, что такой документ появится в апреле", - сказал он.

Белоусов также подчеркнул, что нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" станет "основным инструментом" реализации плана развития опорной сети российских автодорог. По словам главы Минтранса РФ Евгения Дитриха, первые наброски проекта будут представлены в правительство в ноябре.

В конце ноября прошлого года Дитрих сообщал, что министерство совместно с госкомпанией "Автодор" и Росавтодором приступили к формированию концепции развития опорной сети российских автодорог. Ее предварительный проект был представлен на выставке "Дорога - 2019" в Екатеринбурге.

Министр также отмечал, что в основе проекта заложен так называемый маршрутный принцип выполнения работ. Согласно ему, если на каком-либо участке трассы начались дорожные работы - они должны быть закончены до ближайшего населенного пункта, чтобы "те участки, которые строятся, имели самостоятельное транспортное значение и продолжали развитие опорной сети".