Латвия завершила строительство защитных ограждений вдоль границы с Белоруссией

ВИЛЬНЮС, 31 июля. /ТАСС/. Строительство защитного забора на латвийско-белорусской границе завершено. Об этом сообщила латвийская телекомпания LSM.

По ее информации, строительство сухопутного участка ограждения протяженностью 112 км завершилось в 2023 году, а сейчас закончили возведение забора вдоль водных преград. Полная протяженность ограждения составляет почти 145 км. Отмечается, что запланированы работы по обустройству приграничной инфраструктуры, в частности строительство дорог, мостов, вышек связи и подъездных путей к ним. По данным портала, общая стоимость проекта по возведению забора и инфраструктуры на латвийско-белорусской границе составляет более €125 млн.

Общая протяженность границы двух стран составляет порядка 172 км. В местах, где граница проходит по акватории Западной Двины и озера Ричу, защитных сооружений возводить не планируется. Здесь лишь создадут дороги для оперативного передвижения латвийских пограничников в прибрежной зоне.

Ранее правительство Латвии в связи с притоком нелегальных мигрантов вводило в пограничных с Белоруссией районах страны режим чрезвычайной ситуации и привлекало армейские подразделения к охране границы. Власти республики обвиняют белорусскую сторону в "создании миграционного давления на ЕС", в Минске называют данные тезисы Риги бездоказательными. По данным Государственного пограничного комитета Белоруссии, латвийские, литовские и польские силовики регулярно пытаются вытеснить на белорусскую территорию мигрантов, а также оставляют на границе тела умерших беженцев.

Агентство Reuters сообщило 27 июня, что Польша, Латвия, Литва и Эстония планируют возвести "линию обороны" на границе с Россией и Белоруссией и просят Евросоюз выделить на это средства. Страны попросили финансирование для защиты от якобы имеющейся "военной угрозы и вредоносных действий" со стороны Москвы и Минска. Собеседники агентства из дипломатических кругов указали, что строительство оборонительной линии протяженностью 700 км потребует не менее €2,5 млрд.