Из Калининграда во второй в 2024 году рейс вышел российский барк "Крузенштерн"

КАЛИНИНГРАД, 17 июля. /ТАСС/. Российский учебный парусник "Крузенштерн" вышел из Калининграда в очередной, второй в навигации 2024 года учебный рейс с почти 140 курсантами учебных заведений Росрыболовства на борту, сообщил ТАСС Роман Мартов - начальник пресс-службы Калининградского государственного технического университета (КГТУ), в оперативном управлении которого находится барк.

"Учебное парусное судно "Крузенштерн" покинуло причал Калининградского морского рыбного порта и взяло курс на Балтийское море, следуя по Калининградскому морскому каналу", - сказал он.

Мартов отметил, что на борту легендарного барка находятся в общей сложности около 140 курсантов Калининградского морского рыбопромышленного колледжа, Волго-Каспийского морского рыбопромышленного колледжа, Керченского морского технологического университета, Ейского морского рыбопромышленного техникума и Астраханского государственного технического университета. Им - будущим судоводителям, судомеханикам, электромеханикам и радистам предстоит полученные в учебных классах на берегу знания продемонстрировать на практике в море, а также приумножить их под руководством опытных "морских волков" - преподавателей, заметил собеседник. Среду будущих судоводителей - девять девушек-практикантов.

Очередное рейс "Крузенштерна" под командованием капитана Михаила Еремченко будет проходить по Балтике - как и в первый рейс навигации-2024, в котором Балтийское море, порой неспокойное, было "площадкой" для проверки не только знаний курсантов, но и их характера, физических и моральных качеств, отметил собеседник.

В первом после четырех лет ремонта с заменой двигателей рейсе "Крузенштерн" преодолел за месяц более 1 000 морских миль, свыше 300 миль - исключительно под парусом, практику прошли 140 курсантов из Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота РФ и Калининградского морского рыбопромышленного колледжа.

О барке

"Крузенштерн" был построен в 1926 году на немецкой верфи возле Бремерхафена, при спуске на воду парусник получил название "Падуя". Четырехмачтовое судно вошло в десятку крупнейших парусников мира. В 1946 году оно перешло по репарациям в собственность СССР и было переименовано в честь русского мореплавателя, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов адмирала Ивана Крузенштерна.

Судно совершило два кругосветных плавания и трансатлантическую экспедицию. "Крузенштерн" стал победителем международных парусных регат и гонок.

Это последний в мире классический парусник, изначально построенный для хождения в море исключительно под парусами, без каких-либо дополнительных двигателей и генераторов энергии. Сейчас он используется в учебных целях.