В Астрахани пройдет международный форум "МТК "Север - Юг"

АСТРАХАНЬ, 9 августа. /ТАСС/. Второй международный форум "МТК "Север - Юг" пройдет в Астрахани в ноябре 2024 года. На мероприятии будет представлен потенциал международного транспортного коридора (МТК), также участники обсудят вопросы взаимодействия и привлечения новых партнеров для развития МТК, сообщил ТАСС министр промышленности, торговли и энергетики региона Илья Волынский.

"С учетом успешного опыта прошлогоднего форума, принято решение в ноябре 2024 года провести II Астраханский международный форум "МТК "Север - Юг". <…> Форум необходим для координации общих усилий и синхронизации работы с бизнесом. На мероприятии будут обсуждаться актуальные вопросы отрасли, будут презентованы возможности участников транспортного коридора, а также выход новых игроков на работу в рамках коридора", - сказал Волынский.

Он подчеркнул, что в рамках развития транскаспийского маршрута МТК "Север - Юг" будет продолжена работа по проведению ежегодных дноуглубительных работ в Волго-Каспийском морском судоходном канале, вложение частных инвестиций продолжится резидентами портовой особой экономической зоны и операторами грузовых терминалов.

"Уже сейчас мы видим, что рост грузооборота сохраняет положительную динамику роста - 4,5 млн тонн в 2023 году (рост 50%), по итогам первого полугодия 2024 года грузооборот морских портов составил 2,8 млн тонн, превысив на 50% показатели аналогичного периода прошлого года. Проанализировав динамику последних лет, можно прогнозировать значительный рост грузопотоков в объеме более 5 млн тонн по итогам текущего года. Помимо этого, в ближайшие годы значительно увеличится грузопоток по транскаспийскому маршруту за счет полноценного запуска портовой зоны", - резюмировал Волынский.

Межправительственное соглашение о создании международного мультимодального транспортного коридора "Север - Юг" было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок). Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств.