Специальное подразделение для борьбы с карманниками создано в УВД в метро Москвы

МОСКВА, 30 сентября. /ТАСС/. Специальное подразделение сотрудников уголовного розыска создано в УВД московского метро для борьбы с ворами-карманниками. Об этом сообщил в среду журналистам на пресс-конференции в ТАСС заместитель начальника отдела уголовного розыска управления Сергей Герке.

По данным полиции, за восемь месяцев 2015 года в московском метро зарегистрировано 667 карманных краж, 186 из них раскрыты. При этом в числе задержанных оказались 12 женщин. В целом почти 60% из всех совершаемых преступлений в метро - это карманные кражи.

"В сентябре этого года для борьбы с карманниками в метро создано специальное подразделение из числа оперативников розыска, которые патрулируют станции и вагоны метро в гражданской форме одежды, хорошо знают, как действуют карманники и успешно им противодействуют", - сказал Герке.

В свою очередь заместитель начальника УВД Владимир Микулин сообщил, что новое подразделение состоит из одних офицеров уголовного розыска. "Это офицеры, которые, помимо оперативной работы, занимаются сбором и анализом информации по данному виду преступлений и занимаются выявлением не только одиночных преступников, но и организованных групп", - сказал Микулин.

Говоря о деятельности таких организованных преступных групп, представитель УВД сообщил, что в криминальной среде есть специально устроенные "школы" воров-карманников. "Есть оперативная информация, что таких преступников специально обучают в подмосковном Королеве, мы знаем также, что к нам приезжают такие организованные группы из нижнего Новгорода, Абхазии и Молдавии", - сказал Микулин, отметив, что с начала года полиция пресекла деятельность 12 организованных групп карманников.

Он добавил, что в основном карманные кражи совершаются на Таганско-Краснопресненской, Кольцевой и Серпуховской линиях метро. "Чаще всего преступники крадут или выхватывают у пассажиров мобильные телефоны, планшетные компьютеры, сумочки и портмоне с деньгами и документами. В основном это происходит в часы пик, когда в вагонах максимальное количество людей, при посадке пассажира в вагон или у спящих в вагоне граждан", - сообщил Микулин.