Крейсер "Аврора" хотят отреставрировать, планируемые затраты - 8 млрд рублей
На "Северной верфи" утверждают, что ранее обнародованные цифры - 400 млн рублей для столь масштабного ремонта недостаточны
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 7 февраля. /Корр.ИТАР-ТАСС Лев Фролов/. Корабелы ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" /Санкт-Петербург/ изучают возможности по реставрации крейсера-музея "Аврора", затраты могут составить до 8 млрд рублей. Это - сложная и во многом уникальная ремонтно-реставрационная операция, "сроки реализации проекта, его стоимость, организационные вопросы пока еще не определены. Свои предложения готовит оценочная комиссия, состоящая из проектировщиков, производственников, музейщиков, моряков", - рассказали сегодня ИТАР-ТАСС на предприятии.
"Уже сейчас наметились разные подходы в оценке возможных затрат, однако, по предварительным расчетам они могут составить в сумме около 8 млрд рублей. Конечно, 400 млн рублей - эти цифры ранее были обнародованы, для столь масштабного ремонта совершенно недостаточны", - подчеркнул собеседник агентства. По его словам, уже очевидно, что во время нахождения в эллинге и доке необходимо отремонтированы дизель-генераторы корабля, заменить забортную арматуру, электрокабели, насосы, системы пожаротушения, другие узлы и агрегаты.
"Совершенно очевидно, что создать новый паровой двигатель по чертежам начала 20-го века практически нереально - нет материалов, углей особых марок, наконец, специалистов как по созданию, так и эксплуатации механизма- раритета", - отметил специалист верфи.
"Северная верфь" уже имеет опыт ремонта "Авроры", который был произведен в 1987 году, в канун годовщины Октябрьской революции. Крейсер был заложен на стапеле "Нового адмиралтейства" в 1897 году, где 11 мая 1900 был спущен на воду, а 16 октября 1903 года после оборудования и вооружения вошел в состав боевых кораблей русского военного флота. Водоизмещение - 6731 тонн, длина 123,7 м, ширина 16,8 м, осадка 6,4 м. Машины имели мощность 11 тыс 610 л/с.
В 1956 года на корабле создан филиал Центрального Военно-Морского музея в Ленинграде.
"Северная верфь" берет свое начало от "Путиловской верфи", которая была основана 14 ноября 1912 года в составе акционерного "Общества Путиловских заводов" с целью строительства кораблей для военно-морского флота Российской империи. В советское время - завод имени А.А.Жданова. В 1998 году завод одним из первых в Российской Федерации получил лицензии на все виды работ в области строительства, переоборудования, модернизации и утилизации кораблей и судов.