24 ИЮЛ, 15:23

Автомобили на службе государства: на чем ездят первые лица

Какие машины выбирали советские, российские и иностранные руководители стран - в фотогалерее ТАСС

Фото 1 из 16
Фото 2 из 16
Фото 3 из 16
Фото 4 из 16
Фото 5 из 16
Фото 6 из 16
Фото 7 из 16
Фото 8 из 16
Фото 9 из 16
Фото 10 из 16
Фото 11 из 16
Фото 12 из 16
Фото 13 из 16
Фото 14 из 16
Фото 15 из 16
Фото 16 из 16
В автопарке последнего российского императора Николая II в 1913 году насчитывалось 29, а в 1917 - 46 автомобилей. Основной машиной царя был французский Delaunay-Belleville SMT. На фото: Николай II в Крыму
© ТАСС
Первыми автомобилями председателя Совета народных комиссаров РСФСР Владимира Ленина с 1918 года были французские Turcat-Mery 28, Delaunay-Belleville-45 и Renault-40 CV. С 1920-х годов глава советского государства пользовался Rolls Royce 40/50 Silver Ghost и единственными в мире автосанями на базе Rolls Royce
© Олег Кузьмин/ТАСС
Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) Иосиф Сталин предпочитал американский Packard Twelve. С 1949 года Сталин ездил на бронированном ЗИС-115 (ЗИС-110С)
© AP Photo
Первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев предпочитал ЗИЛ-111 и ЗИЛ-111В с открытым верхом. На фото: визит Хрущева в Берлин, 1960 год
© AP Photo
Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев до 1976 года ездил на автомобиле ручной сборки ЗИЛ-114, а с 1976 по 1982 год - на пришедшей ей на смену модели ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115). На фото: ЗИЛ-114
© Валентин Соболев/ТАСС
Михаил Горбачев передвигался на ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115). Количество машин ЗИЛ-115 в кортеже каждой загранпоездки Горбачева доходило до 20 единиц, что требовало семи транспортных самолетов Ил-76 для их переброски. На фото: Михаил Горбачев (слева) и Николае Чаушеску (справа) во время поездки по Бухаресту, 1987 год
© Юрий Лизунов/ТАСС
Борис Ельцин в бытность председателем Верховного Совета РСФСР в 1990 году передвигался на "Волге" ГАЗ-3102. Став первым президентом России (1991-1999), пересел сначала на бронированный лимузин ЗИЛ-4105 (ЗИЛ-117), а потом на Mercedes S500 Pullman Guard (W140)
© Григорий Аванян/ТАСС
В распоряжении президента России Владимира Путина и председателя правительства Дмитрия Медведева находятся бронированные Mercedes S600 Pullman Guard (W-221)
© Михаил Метцель/ТАСС
Президент США (1961-1963) Джон Кеннеди пользовался Lincoln Continental. В момент совершения покушения в Далласе (штат Техас, США) 22 ноября 1963 года Кеннеди находился в открытом лимузине Lincoln Continental SS-100-Х. На фото: автомобиль Кеннеди в Historic Auto Attractions museum в штате Иллинойс
© EPA/TANNEN MAURY
Председатель КНР Мао Цзэдун ездил на лимузине ЗИС-110, который получил в 1949 году в подарок от Сталина. В 1958 году китайский лидер пересел на созданный специально для него лимузин китайской марки FAW Hong. Модели китайских FAW не вывозились за пределы страны
© bestcars.uol.com.br
Президент США Дональд Трамп и первая леди Меланья Трамп на параде по случаю инаугураци воспользовались одним из самых защищенных автомобилей в мире - Cadillac Beast
© Kevin Dietsch - Pool/Getty Images
Королева Великобритании Елизавета II во время официальных поездок передвигается на Bentley State Limousine, который создан специально для монаршей особы в двух экземплярах в 2002 году к 50-летию царствования
© AP Photo/Franka Bruns
Премьер-министр Великобритании Тереза Мэй пользуется Jaguar XJ серого цвета. Стоимость роскошного автомобиля может достигать €69 тыс.
© EPA/FACUNDO ARRIZABALAGA
Президент Франции Эмманюэль Макрон поддерживает французского производителя и передвигается на кроссовере DS 7 Crossback от Citroen
© REUTERS/Francois Lenoir
Канцлер ФРГ Ангела Меркель ездит на бронированной версии Audi A8 L Security. В распоряжении канцлера также BMW 760 Li E67 и Mercedes-Benz S600 Guard V221
© EPA/JULIAN STRATENSCHULTE
Король Испании Филипп VI предпочитает Rolls Royce. На фото: король Филипп и королева Летиция по пути в королевский дворец, 19 июня 2014 года
© EPA/SERGIO BARRENECHEA

Для первых лиц государства автомобиль не просто средство передвижения. К машинам предъявляются особые требования: они должны подчеркивать статус, быть максимально комфортными и отвечать самым высоким требованиям безопасности. Иногда же выбор автомобиля становится элементом политики - кто-то подчеркнуто ездит только на машине производства собственной страны или отказывается от статусного автомобиля в пользу серийного, чтобы быть ближе к народу.

Главы государств обычно берут в зарубежные поездки целые автопарки, для перевозки которых иногда требуется несколько самолетов.

На чем ездили советские, российские и иностранные руководители государств - в галерее ТАСС.

Читать на tass.ru
Теги
Россия
ТАСС Пресс-центр Карьера Рекламные продукты Правила цитирования Контактная информация
ТАСС, информационное агентство (св-во о регистрации СМИ №03247 выдано 02 апреля 1999 г. Государственным комитетом Российской Федерации по печати). Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 16 лет.