Эксперт Степанов предложил сопровождать танкеры после инцидента с Eagle S

МОСКВА, 27 декабря. /ТАСС/. Сопровождение российских торговых судов кораблями Военно-морского флота РФ поможет избежать повторения инцидентов, подобных задержанию танкера Eagle S береговой охраной Финляндии. Такое мнение высказал ТАСС военный эксперт, программный директор Академии политических наук, старший научный сотрудник Института Латинской Америки РАН Александр Степанов.

"Выход вероятно один - сопровождение наших и дружественных судов военным флотом. Но и тут гарантий избежать провокаций со стороны дерзких и отмороженных младонатовцев никто не даст. Возможно, в таких инцидентах и кроется замысел последующей эскалации. Ведь нападение на военный корабль - это casus belli, и этого никто не отменял. Например, в 1898 году взрыв на рейде Гаваны американского военного корабля "Мэн" послужил поводом к началу войны между США и Испанией", - сказал Степанов.

По его мнению, Хельсинки получил команду по линии Вашингтона на серию провокаций на балтийских морских коммуникаций в отношении торгового флота РФ с целью блокирования региональной торговой логистики и взятия НАТО под тотальный контроль морской акватории.

"В эту же логику укладываются недавно озвученные планы Дании по запрету прохода российских танкеров через свои воды "по распоряжению ЕС", что является прямым нарушением Копенгагенского трактата 1857 года и Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. Но юридические аспекты и нюансы регулирования проливов НАТО, видимо, уже давно мало интересуют, и следовать они будут исключительно логике силового давления и блокирования морских транспортных коридоров", - подчеркнул Степанов.

Эксперт считает, что НАТО собирается запереть калининградский анклав, российский торговый флот в устье Невы и одновременно блокировать Ленинградскую военно-морскую базу.

Ранее агентство Reuters сообщило, что полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер под флагом Островов Кука по подозрению в причастности к повреждению подводного кабеля Estlink 2, а также двух других кабелей между Эстонией и Финляндией. Степанов отметил, что проходивший в это же время по аналогичному курсу китайский танкер задерживать не стали.