Еще два сдвоенных экспресса "Сапсан" начали курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом

МОСКВА, 17 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Еще два сдвоенных скоростных экспресса "Сапсан" начинают курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом. "Речь идет о поездах из 20 вагонов, каждый из которых сформирован путем сцепки двух составов", – сообщили сегодня корр. ИТАР-ТАСС в компании РЖД.

Новые сдвоенные поезда ходят ежедневно с разным количеством промежуточных остановок. Один из них, отправляясь из Санкт-Петербурга в 13:45 мск, делает стоянку в Бологом и Твери и прибывает в столицу в 18:15 мск. В обратном направлении он следует без остановок, отправляясь из Москвы в 19:35 мск и прибывая в Санкт-Петербург в 23:34 мск.

Второй поезд отправляется из Санкт-Петербурга в 07:00 мск и прибывает в Москву в 11:20 мск, делая в пути остановки на станциях "Чудово", "Вышний Волочек" и "Тверь". Обратно он следует в 13:45 мск, приезжая в Санкт-Петербург в 18:15 мск. В пути он останавливается в Твери и Бологом.
Собеседник агентства отметил, что запуск первого сдвоенного "Сапсана" состоялся 1 августа, спустя 25 дней железнодорожники назначили еще один сдвоенный поезд. За все время курсирования они перевезли около 98 тыс. пассажиров. "Двумя парами "обычных" составов за это же время перевезено около 66 тыс. пассажиров", – заметили в РЖД.

Глава дирекции скоростного сообщения РЖД Владимир Андреев заметил, что на сегодняшний день сдвоенный "Сапсан" является самым длинным поездом в мире – протяженностью 500 метров. "Общее количество мест в нем – 1050", – пояснил он. Андреев напомнил, что конструктивной особенностью сдвоенного состава является возможность управления двумя поездами одновременно. Это позволяет увеличить провозную способность без увеличения числа пар поездов.
Курсирование соединенных поездов осуществляется по действующему расписанию, не создавая препятствий для пропуска других поездов. Всего с начала года "Сапсаны" перевезли уже свыше 2 млн 203 тыс. пассажиров, а с начала эксплуатации, то есть с декабря 2009 года, более 13 млн человек.