МОСКВА, 29 июля. /ТАСС/. Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, руководитель партии "Автомобильная Россия" Вячеслав Лысаков (член фракции "Единая Россия" от ОНФ) предлагает обсудить с ГИБДД возможность движения мотоциклистов между полосами; сам он склоняется к поддержке этой идеи.
Ранее член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев (также член фракции "Единая Россия" от ОНФ) сообщил о готовности депутатов рассмотреть такую инициативу и высказался за ее принятие. Однако его коллега по комитету Андрей Андреев (КПРФ) выступил против, уточнив, что его точку зрения разделяет и председатель комитета по транспорту Евгений Москвичев.
"Надо эту тему обсудить с экспертами, в том числе сотрудниками ГАИ", - сказал Лысаков ТАСС. По его мнению, мотоциклистам как минимум следует разрешить движение по выделенными полосам для общественного транспорта.
"Наши полосы для движения шире, чем европейские, и зачастую следствием этого является то, что на двух полосах, как правило, идет колонна машин из трех рядов, то есть три ряда встраиваются в наши две полосы", - продолжил первый зампред профильного думского комитета. Поэтому на практике мотоциклисты и так пробираются между полосами, констатировал он. Другое дело, отметил депутат, что не все водители к этому спокойно относятся, а некоторые даже начинают создавать помехи. Сам Лысаков подтвердил, что всегда старается пропустить байкеров. "Это вопрос толерантности и вежливости участников дорожного движения", - считает он.
По мнению депутата, "если возникла пробка, между машинами всегда есть достаточное расстояние, чтобы мотоциклисты могли просочиться". В этом контексте он рассказал, что в некоторых странах, в частности, с теплым климатом по этому принципу работают службы скорой помощи. "Там они пользуются мотоциклами, потому что они более маневренные, и время оказания помощи существенно сокращается", - пояснил он.
Таким образом, тему движения мотоциклистов между полосами надо обсудить, повторил Лысаков. Действующий ныне запрет "фактически не действует, не работает", полагает он. "Я лично скорее склоняюсь к тому, чтобы разрешить такое движение и, соответственно, убрать штраф. Но это надо менять сначала ПДД, а потом уже убирать ответственность", - напомнил парламентарий механизм принятия подобных решений.