БЕРЛИН, 3 ноября. /ТАСС/. Германия не должна отворачиваться от сотрудничества с Китаем, он является важнейшим поставщиком сырья и рынком сбыта для германской автомобильной промышленности. Такое мнение выразила руководитель Объединения автомобильной промышленности ФРГ (VDA) Хильдегард Мюллер в четверг в интервью медиагруппе Funke.
"Реагируя на современные кризисы, мы не можем и не должны отворачиваться от глобализации и международного сотрудничества. <...> Конечно, нужно снижать зависимость, но не отворачиваться", - сказала Мюллер.
Подобный шаг в отношении Китая стал бы экономической и геостратегической ошибкой, считает глава VDA. Она указала, что КНР является важным рынком сбыта для германского автопрома, от него зависит множество рабочих мест в Германии. "Китай сейчас поставляет нам важное сырье, которого у нас нет и которое нельзя получить через альтернативные торговые соглашения", - отмечает Мюллер.
Канцлер ФРГ Олаф Шольц в сопровождении экономической делегации в условиях все более сложной политической конъюнктуры в мире совершит поездку в Китай для обсуждения широкой повестки двустороннего сотрудничества и координации позиций по важным международным вопросам. Этот визит, как сообщили обе стороны, состоится 4 ноября, однако с учетом перелета фактически начнется в четверг, 3 ноября.
Ожидается, что в ходе встречи Шольца с председателем КНР Си Цзиньпином и премьером Госсовета Ли Кэцяном будут затронуты такие важные проблемы, как украинский кризис и тайваньский вопрос. Глава германского правительства встретится с высшим руководством Китая впервые после вступления в должность канцлера. Более того, он станет первым европейским лидером, совершившим государственный визит в республику после начала пандемии.
ФРГ - один из ведущих экономических партнеров Китая. По данным Главного таможенного управления КНР, в январе - сентябре китайско-германский товарооборот составил $154,99 млрд, увеличившись в годовом исчислении на 2%. Экспорт товаров из Китая вырос на 10,5%, до $79,66 млрд, импорт из ФРГ упал на 5,7%, до $75,33 млрд. Из статистики следует, что германская сторона активно поставляет Китаю автомобили и комплектующие к ним.