МОСКВА, 28 марта. /ТАСС/. Холдинг "Российские железные дороги" детально взаимодействует с Генпрокуратурой по всем выявляемым нарушениям. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозеров в рамках комитета по экономической политики в Совете Федерации.
Ранее РБК сообщали, что Генпрокуратура выявила ряд нарушений при строительстве БАМа и Транссиба. Старший прокурор отдела управления ведомства по надзору за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере Екатерина Пересыпина отметила, что первый этап модернизации Восточного полигона не был реализован в установленные сроки, серьезное отставание идет и по второму этапу.
"Я в контакте с Генпрокуратурой, с руководством Генпрокуратуры. Мы очень детально разбираем практически все элементы, которые в отступлениях, нарушениях у нас происходят", - сказал он.
При этом глава РЖД добавил, что не согласен с рядом выводов Федерального казначейства по развитию Восточного полигона. "Но, насколько я понимаю, вчера была ссылка, в том числе на проверку Федерального казначейства, должна была быть. Я могу сказать, что мы активно дискутируем и с рядом позиций абсолютно не согласны. Мы хозяйствующий субъект. Соответственно, что делать эффективно или неэффективно, решаем мы", - подчеркнул он.
Белозеров отметил, что подписал встречное письмо в Федеральное казначейство с позицией РЖД со ссылкой на законодательство РФ.
"Я не говорю, что 100% мы правы - неправы. Прокуратура говорит нужно, чтобы объект был сделан от начала до конца. <…> Не сданный объект считается, если не засеяна трава и не стоит шумозащитный экран. Не выполнены все требования. <…> С другой стороны, коллеги говорят: провезите миллионы тонн сейчас. Мы будем говорить, что мы не засеяли траву? Нужно на проблему смотреть с разных сторон. По каждому элементу детально рассматриваем, что мы можем сделать. В плотном контакте со всеми проверяющими", - заключил глава РЖД.
Работы по модернизации Восточного полигона
В холдинге ТАСС пояснили, что временной эксплуатации подлежат объекты с высокой степенью строительной готовности, на момент ввода которых во временную эксплуатацию остаются незавершенными около 25-30% от общего объема работ. При этом они не влияют на безопасность движения.
"Выполнение данных работ зачастую имеет сезонный характер, что влечет невозможность полного завершения работ в холодный период года. Готовность объекта определяется соответствующей комиссией. <…> Временная эксплуатация позволяет начать перевозочный процесс до завершения всех строительно-монтажных работ с обеспечением требуемых мер безопасности движения поездов", - рассказали в РЖД.
При этом в холдинге подчеркнули, что РЖД по результатам реализации I этапа проекта обеспечили пропускную способность всех развиваемых участков БАМа и Транссиба в полном соответствии с показателями паспорта проекта, утвержденного распоряжением правительства РФ от 24.10.2014 № 2116-р, что подтверждается протоколом заседания президиума правительственной комиссии по транспорту от 28.12.2022.
"ОАО "РЖД" осуществляет постоянный контроль исполнения подрядными организациями договорных обязательств. При выявлении нарушений условий договора подрядчику в обязательном порядке направляется претензия. В случае неудовлетворения заявленных претензионных требований, взыскание осуществляется в судебном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации", - добавили в холдинге.
Кроме того, в случае нарушения подрядными организациями договорных обязательств, в том числе нецелевое использование авансов, РЖД организует необходимое взаимодействие с МВД России, Следственным комитетом РФ, органами прокуратуры РФ с направлением соответствующих заявлений в отношении подрядных организаций, указали в РЖД.