АСТАНА, 14 июня. /ТАСС/. Власти Казахстана ввели месячный запрет на ввоз в республику авиационного керосина железнодорожным транспортом из России в связи с избытком импортного топлива в стране. Об этом сообщила пресс-служба компании "Казахстанские железные дороги" (КТЖ).
"С 14 июня по обращению Министерства энергетики Республики Казахстан введен конвенционный запрет на ввоз авиакеросина железнодорожным транспортом из Российской Федерации. Запрет будет действовать в течение месяца, при улучшении ситуации будет отменен", - говорится в сообщении.
Отмечается, что такое решение обусловлено риском затоваривания резервуаров казахстанских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и вынужденного снижения переработки сырья на трех НПЗ в связи с избытком импорта авиакеросина из РФ и отсутствием заявок на отгрузку от авиакомпаний и аэропортов.
Позже в пресс-службе Министерства энергетики Казахстана заявили, что в связи с переизбытком импорта авиакеросина из России для нужд казахстанских аэропортов более 420 вагонов-цистерн (25 тыс. т) находятся на железной дороге вблизи города Алматы и еще более 100 вагонов (6 тыс. т) - недалеко от Астаны. "При температуре окружающей среды свыше 20-30 градусов Цельсия создается пожаро- и взрывоопасная ситуация на железной дороге. Кроме того, в связи с отсутствием заявок на отгрузку от авиакомпаний и аэропортов имеется риск затоваривания и снижения переработки НПЗ Республики Казахстан. В этой связи 8 июня министерством направлено письмо в КТЖ о введении конвенционного запрета на ввоз авиатоплива с РФ до нормализации ситуации", - пояснили в ведомстве.
Ранее издание РБК со ссылкой на факс дирекции Совета по железнодорожному транспорту СНГ сообщило, что КТЖ ввела месячный конвенционный запрет на перевозку керосина и авиатоплива со всех станций Российских железных дорог на все станции Казахстана.
В конце мая министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марат Карабаев заявил, что республика испытывает дефицит авиатоплива, из-за чего приходится импортировать его из России, отметило издание. Министр пояснял, что основными сдерживающими факторами развития гражданской авиации в Казахстане являются дефицит авиатоплива на внутреннем рынке и его высокая стоимость.