МОСКВА, 3 июня. /ИТАР-ТАСС/. Москва-река может взять на себя около 20 проц столичных грузоперевозок, но как магистраль для перевозки пассажиров она не может составить конкуренцию метрополитену. Об этом сообщила сегодня и.о. директора НИиПИ Генплана Москвы Карима Нигматулина на форуме “Умный город будущего 2013”.
По ее словам, Москва-река могла бы перевозить пассажиров и работать как ветка московского метрополитена, но потенциал реки именно в грузоперевозках. "Сейчас рассматриваются различные варианты с точки зрения того, как Москва-река может использоваться в качестве перевозки пассажиров, - сообщила Нигматулина, - но у нее, по нашим подсчетам, потенциал небольшой".
Более эффективное использование Москвы-реки рассматривается в рамках разработки планов модернизации Московского транспортного узла с точки зрения развития города и Московской области. Власти Москвы планируют уже к концу года завершить проект развития пассажирских перевозок на Москве-реке.
Нигматулина отметила, что город будет развивать пространства вдоль реки для прогулок. "Сейчас рассматривается ряд проектов, которые смогут обеспечить и эту часть развития вдоль Москвы-реки, в том числе и большое количество промзон", - заключила она.