МОСКВА, 13 февраля. /Корр. ТАСС Екатерина Лука/. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы выразил сомнение в правильности данных международной компании INRIX, согласно которым Москва по итогам 2018 года заняла первое место в перечне 220 городов мира с самыми большими автомобильными пробками. Как сообщил ТАСС представитель ЦОДД, составители рейтинга не обращались за данными о пробках в российской столице, а методика их подсчета транспортной загруженности выглядит обобщенно и в ряде случаев противоречит сама себе.
"Компания INRIX опубликовала рейтинг загруженности дорог в различных городах мира (Global Traffic Scorecard). По итогам 2018 года Москва заняла 1 место. Результаты рейтинга вызывают много вопросов и сомнений. Представители компании не обращались за данными в правительство Москвы, соответственно, какие сервисы и источники использовались для сбора данных, - неизвестно, методика расчета представлена очень обобщенно", - сказал собеседник агентства.
Как отметили в ЦОДД, составители рейтинга сами утверждают, что в Москве наблюдается динамика по улучшению транспортной ситуации - по приведенным данным, на дорогах столицы стало на 12% свободнее, что является "огромным показателем для мегаполиса". "При этом у многих других стран, которые вошли в антирейтинг, эта динамика отрицательная. По их (составителей) данным, москвичи теряют [в пробках] 210 часов, в то время как в Риме эти потери составляют 254 часа, а итальянская столица занимает 5 место", - добавили в ЦОДД.
"То же самое и с Лондоном и Парижем, у которых количество часов, проведенных водителями в пробках, выше чем в Москве; тем не менее, они находятся на более низких позициях. Таким образом, серьезно оценивать данный рейтинг неправильно", - считают в учреждении.
По подсчетам ЦОДД, средняя скорость движения личного транспорта на основных магистралях Москвы с 2010 года выросла на 18%. В 2010 году она составляла 45 км/ч, в 2014 году - 48 км/ч, в 2017 году - 52 км/ч, в 2018 году - 53 км/ ч. Кроме того, с 2010 года среднее время в пути от МКАД до центра города на личном транспорте сократилось на 8% - до 55 минут. Среднее время в пути от МКАД до центра города на общественном транспорте снизилось на 18% - до 55 минут.
"При этом повышение скорости движения происходит несмотря на рост уровня автомобилизации - в 2010 году в столице было 280 тыс. машин, в 2014 - 323 тыс., в 2018 - 352 тыс. (рост по сравнению с 2010 годом - 26%)", - заключили в ЦОДД.
Рейтинг автозагруженности
Ранее во вторник международная компания INRIX, которая занимается организацией дорожного движения, опубликовала ежегодный доклад "Оценка ситуации с транспортом в мире в 2018 году" (2018 Global Traffic Scorecard), где говорится, в что Москва по итогам 2018 года заняла первое место в перечне 220 городов мира с самыми большими автомобильными пробками. Водители в российской столице за прошедший год провели в заторах в среднем 210 часов (почти 9 суток). Средняя скорость в часы пиковой загрузки утром и вечером составляла 22,3 км/час. Впервые при составлении доклада за 2018 год организация собирала данные не только об автомобильных пробках, но и о скорости движения в часы пик и на протяжении всего дня.
На втором месте в списке оказался Стамбул. Там водители провели в пробках в среднем 157 часов, а скорость движения в часы пик была чуть выше, чем в Москве - 22,36 км/час. На третье место эксперты поставили Боготу, там водители проводят в пробках 272 часа, а продвигаются в часы пик со скоростью 17,05 км/час. Из российских городов на девятом месте оказался Санкт-Петербург, на 33-м - Ростов-на Дону, на 39-м - Нижний Новгород.
В США наиболее серьезные проблемы с транспортом зафиксированы в Бостоне (штат Массачусетс). Там водители проводят в пробках в среднем по 164 часа. Бостон оказался в списке на восьмом месте. На 40-й строчке расположился Нью- Йорк, где водители провели в пробках в среднем 133 часа со средней скоростью в часы пик 41,58 км/час.